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【あのAE74で好評だったクラッチレバーが登場!】 純正部品に比べて全項を約6mm低く設計されているこのクラッチレバー!!もちろん、それによってクラッチを切った時にクラッチレバーとリールシートが干渉することは無く、クラッチの高さを見直すことによってキャスト時の手首の自由度が増し、操作性が向上!! また、クラッチを切った時、サムレストとの隙間が大きくなるのでサミングによるキャストコントロールがしやすくなり、素材はデルリンを採用し、ゴム部品独特のベトつき感が排除されている為ストレスレス♪
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