8ロッドホルダーFT ZR306

トヨタ マークII ブリットで使用しています。 本数的にも8本あれば十分ですし、グリップ部をしっかりとホールドするので 運転中に揺れたり落下することもなく、このタイプにしてよかったです。 ただ、グリップ部でリールとリールの距離が狭く、隣り合う竿を前後に ずらしてリールが当たらないようにすることが必要なので、 もう少し間隔があけば言うことなしです。 ロッドホルダーがないときに、ロッドティップをドアにはさんで 折ってしまったことがあるのですが、今はまったく心配なく、 気に入っています。

タントカスタムにて使用しているのですが、この商品はとても便利です 欲をいうならもっとロッドを積みたいところなんですが、計なのでしかたありません。

取り付けは非常に簡単で、ゆっくり丁寧にやっても30分もかかりませんでした。 取り付けた車両はトヨタのノアですが、ランガン時にも安心してロッドを積み込む事ができます。 唯一、セカンドシートのアシストグリップの位置に装着する関係上、リールの重みでホルダー後部が振れます。 その他は非常に満足できるものであり、特にFTタイプはロッドの脱着が容易で、見た目も良いです。

車を買い換えたのでロッドホルダーを買い替えました。 今回が３代目なんですが、ＺＲ３０１、ＺＲ３０２を使っていてティップのあたる天井の部分の汚れが気になってましたが、本機種は構造が違うのでその心配はありません。見た目は、前記機種と比べて高級感があります。 ただ、ホルダの部分の幅が狭いので、リールを取り付けた状態でのロッドを並べて取り付ける場合は、リールがあたらないように前後にずらして取り付けしないといけないので、その点がマイナスです。 自分はベイトしか積まないので気になるのかもしれませんが、スピニングが混在すればそんなに気にならないかもしれません。

マツダプレマシーＣＲＥＷ（２０Ｓ）に取り付けました＾＾ 屋根すれすれで取り付けも出来ました～いい感じです。この商品は８本タイプでメーカーサイトにもここまでの大きさならと書いてありましたが、１０本タイプでもいけたんじゃないかと思います＾＾；責任はもてませんが いい商品です～＾＾※オプションの角穴アダプターは必要ですよ～