ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER) 211 assaultpack(アサルトパック) 【20インチ 折りたたみ自転車】 211 20インチ変速付き折りたたみ自転車
完売しました

211 assaultpack(アサルトパック) 【20インチ 折りたたみ自転車】

商品説明

  • アグレッシブながらも、衝撃吸収性に優れるツインテールサドルにはオレンジステッチを施し、前後でスポーク本数が異なるディープリムを装備、フロントタイヤのみに入れられるオレンジラインなど、その機能・ルックスに磨きをかけることを忘れてはいません。
  • 機能面ではメカニカル・ディスクブレーキを装備して強力なストッピングパワーを発揮。
  • 近年問題視される歩行者との衝突事故にも配慮し、市街地での使い勝手を向上させています。
  • そのイメージに違わず、フロントチェーンホイールは大径52Tを採用。
  • 7段変速とのコンビネーションにより、状況に応じた自由自在な走りを引き出せます。
  • その他新しく採用する機構としては、精度と耐久性に優れる密閉式カセットBB(ボトムブラケット)、新型シマノ製
  • リヤディレイラー、新開発フォールディングデバイス等があります。

商品詳細

  • 全長:1480 mm
  • 折りたたみ寸法:840 × 610 × 400 mm
  • 重量:12.4 Kg
  • サドル高:670 - 895 mm
  • ハンドル幅:570 mm
  • ハンドル高:975 - 1055 mm
  • 変速機:シマノ7段変速
  • シフトレバー:シマノ ピッドファイヤー右:7段
  • タイヤサイズ:20 × 1.2 inch
  • チェーンホイール:52
  • フリーホイール:MIN:14T × MAX:28T
  • フレーム材質:アルミニウム
  • フロントフォーク材質:スチール
  • ブレーキ:前・ディスクブレーキ 後・Vブレーキ
  • ペダル:固定式ペダル
  • バルブ形式:英式バルブ
  • 付属品:簡易工具、リフレクター、ベル、スタンド

バイヤーオススメコメント

★製品仕様グレードアップのお知らせ★
ディスクブレーキの仕様が変更となりました。
PROMAX製のディスクブレーキを採用、制動性能を向上させています。
尖ったフォルムを描くディスクローターは、211 assaultpackのコンセプトの再現性、固有性の表現力を高めます。
●2012年11月出荷分より、後輪リムの仕様が変更となりました。
●ブレーキシューが触れる部分に「グルーブ」を刻み、リムとブレーキシューの接触面積を増大。
●摩擦係数が大きくなり、より強力なストッピングパワーを発揮します。
●またこのグルーブが表面積を増加させるため、通常のリムと比べ、放熱効果が向上し、熱によるフェード防止にも貢献します。
●2012年11月出荷分より、オレンジカラーナットキャップを装着。
●従来のナットキャップの機能はそのままに、キャップ中心をくり抜くことでホイール周りをスマートに魅せるための工夫を施しています。
●あまり目に付きにくいような細かな部分にまでも、一つ一つのこだわりをもたせています。
●2012年11月出荷分より、ワイヤーエンドにアルマイトオレンジカラーのエンドキャップが装着されます。
●211の固有性を高め、その場で見た時に他車との違いがわかるよう、細かい点にまでこだわったDOPPELGANGER(R)ならではの仕様です。

メーカー品番

211

ナチュラム商品番号

922256

ジャンル

お客様レビュー
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  • ご購入者様
  • 上級者
2014.02.23
voxy7...様

購入して調整が必要だった箇所は下記でした。 ・ブレーキ調整、特にフロントディスクの隙間調整 ・リアホイールがまっすぐに固定されていないので調整 ・ハンドルが微妙にまっすぐではなかったので、通りかかったビバホームで修正、無料でした! (ビバホームさんありがとうございます) 上記により六角5mmドライバーやラチェットソケットセットを購入する必要が発生(^^A 調整できなかった箇所 ・私のお尻、サドルの硬さに・・・(笑 ・私の足、ギアトップ7速でも軽く、スピードが・・・(笑 買ったまんまでは乗れませんが、多少のいじりが好きな方は問題ないレベルと思われますー♪ デザインだけでチョイスしましたが、ぼちぼち満足です(^^A


  • ご購入者様
  • 上級者
2011.06.12
maple_co...様

ブレーキもギアも特に何の不具合もありませんでした。各部の増し締めをしましたが、反射板のような付属品はしっかり締めてないようです。念のためブレーキも調整しましたが、初期伸びのせいかすぐにリアのブレーキの再調整をしました。乗り心地はかなり硬めでお世辞にも良いとは言えません。 20インチと小径のためか直進安定性も良くありません。又、路面のゴツゴツもかなり激しく伝わってきます。前輪より前にハンドルが位置しているため、乗っている位置からは不安定感が助長されるような気がします。長時間乗っているとケツはやっぱり痛いですね。サドルはそれ程ハードでは無い為、ポジションに無理があるのかも。減速比が低すぎるという書き込みを参考にしてリアのスプロケを11Tに交換しました。スピードに不満はありません。低速側も若干の上り坂でも重宝します。概ね満足ですが、どちらかと言うと乗りにくい自転車です。


  • 上級者
2010.07.31
k...様

ちょっと長い時間だとサドルが固くてケツが痛くなります。 ギア比はもっと高くてもいいくらい。

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よくある質問
ブレーキ・変速機等は、工場出荷段階では調整済みとなっておりますが、運送途中の調整ずれや実走時のなじみなどで、再調整の必要のある場合がございます。 弊社より出荷時の調整は行なっておらず、商品お届け後の最終的なブレーキ・変速機等の調整は、ユーザー様にて行って頂く形となります。予め、ご了承の上ご検討下さい。 また、日常的な調整が必要である事をお知りおき下さいませ。
申し訳ございませんが受付ておりません。商品は大型ダンボールに梱包してお送り致します。
チューブのバルブには英式・米式・仏式の3タイプがございますので、それぞれに適合したポンプをご使用ください。
ご購入部品の出荷前の取り付け作業は行っておりません。
勝手ながら当店では防犯登録は扱っておりません。 ●所有者本人の住まいが管轄に入っている警察署に登録用紙の控えを提出しないと意味が無い為。 ●さらに管轄署ごとに防犯登録シールが異なる為。 ●上記の理由により当店で日本全国の防犯登録に対応する事が不可能な為。 登録する際は最寄の自転車店まで以下の物をお持ち頂きますと、有料にはなりますが登録は可能です。 ●ナチュラムワランティ用紙(商品に同封してある納品書。販売証明になります) ●付属のメーカー保証書 ●自転車本体(フレーム形状などの記載に必要な場合がある為) ●免許、保険証等の身分証明になるもの お手数をお掛けいたしますが、何卒宜しくお願い致します。
弊社販売品は、特に完組みとの記載がない限り、8分組での出荷となります。 ペダル・ハンドルの取り付け、サドル高調整、変速機・ブレーキ等の調整、タイヤへの空気注入はユーザーにて行なって頂く必要がございます。 ※完成車であっても、空気圧の調整、変速機・ブレーキ等の調整は行なっていただく必要がございます。
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