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カレイドデジーノ TKDS-63L S-1 マッハ

50cmオーバー対応ビッグバスモデル、強靱バット装備のソリッドティップ・デジーノ。
マッハS－1は低レジンピュアカーボンではなく、敢えてやや「脂肪」を残したカーボンチューブラーブランクスにソリッドティップを神谷勇紀の感性でコンポジット。
最も重要なティップセクションには極細ソリッドブランクの繊細さを損なわせないために、超軽量プラスティックガイドと超軽量トップガイドをノンスレッドで装備。マッハS－1最大の特徴は、やや張り気味のソリッドティップと強靱なバットブランク。立木やブッシュカバー、ストラクチャーなどバスの隠れ家に果敢に攻めこみ、掛けてから引きはがせるパワーを持った、カバー際ビッグバス対応ソリッドティップ・スピニングフィネスロッドです。ガード付きスモールラバージグをビッグバスの分厚い上顎に貫通させるブランクパワーと、1／64ozクラスの超軽量ルアーをカバー奥のピンスポットに送り込めるキャスタビリティを両立。スーパーフィネスリグをカバーの隙間に送り込み繊細に誘うソリッドティップ。掛けたビッグバスに主導権を譲らないパワフルなチューブラーバットブランク。

全長：6フィート3インチ（1.91m）
先径：1.0mm
元径：10.0mm
標準自重：92g
パワー：Light
継数：1本
適合ルアー：1／64～3／16oz
適合ライン：2～6lb
カーボン含有率：94％

ナチュラム商品番号

1014451

お客様レビュー

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上級者

2012.04.15

do...様

ポイントが付いて安くて送料無料で最高でした。Ｓ－１とＭ－１の違いはｍ－１に比べて超微妙に先調子です。この差はもはや職人の道具レベルですので、普通に使うならどちらも同じです。味付けの違いだと思います。

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よくある質問

（重量が表記されていない）ロッドの重量を知りたいのですが・・・

まず、ロッドは同じ製品でも表面の塗装の量やガイドやグリップ部を接着している樹脂の量で重さが数グラム単位で変動することをご理解下さい。これは市販されているロッドの塗装工程や組み立て工程のほとんどがクラフトマンによる手作業で行なわれているためで、全ての製品を同じ重さにすることが不可能だからです。そのため、メーカーの公表しているロッドの重量は標準自重（生産されたロッドの平均重量）または設計自重（プロトタイプ完成時の重量）となっております。当店ではメーカー公表値のあるものに関しては仕様規格欄に記載しておりますが、メーカー公表されていないロッド（特に低価格商品）に関してはお答えいたしかねる場合がございますが、予めご了承願います。しかしながら、重くて釣りにならないロッドは当店では取り扱い致しておりませんのでご安心くださいませ。