RECO plus 1505S

クラッチが切れなくなるリールですので内部の部品をペンチで若干曲げてクラッチが切れるように加工して使っています。クラッチさえ改良されれば良く飛びますしいいリールだと思います。

この値段は初心者にはもってこいです。若干クラッチ部分に違和感があるのが気になりますが、コストパフォーマンスに優れた一品だと思います！

この価格でこの性能、いい買い物をしました。クラッチがやや重く感じますが慣れれば忘れてしまいます。飛距離も７ｇ以上のルアーであれば十分飛びます。ピッチングもスーッと最後に伸びます。慣れないうちは、他の高性能リールと比べるとバックラッシュしやすいですがそのおかげでキャストフォームの安定とサミングの練習になりました（今はほとんどバックラしません）。安いのでとにかくガンガン使えます。他のリールもいくつか持っていますが最近の使用頻度はこれが一番高いです。

届いてすぐ、全バラして見ました。ベアリングは間違いなくBB4個とRB1個(ワンウェイクラッチ)の5ベアリングでした。まじめな製品を上手に商品企画してます。海外の怪しげでマイナーなリール(*当然ナチュでは売ってません)とは違いました。なかなかの好感触です。 ●元のグリスとオイルを拭き取って、シマノのをシューシューすると回転フィールも一気にアップしました。(BBのシール外しは面倒なのでパス) ●ハンドル軸は組立工程がシビアになるのを嫌ったのかどうかわかりませんが、若干アソビを大きく持たせてあるようですので、ドライブユニット内側でハンドル軸を止めているEリング(一般的なものよりかなり薄い)をホームセンターなどで売ってる普通のステンEリングに入れ替えると、ブレ感が消え回転が一層素晴らしくなりました。チョー安上がり、チョー簡単な方法なので、かなりオススメです! 正攻法はEリングではなくその下にある座金の枚数などで調整すると思いますが、Eリング入れ替えの方が簡単で、入手しやすいです。尚、購入したEリングは、径違いが3種×2枚づつ入って100～200円程度のものだったと思います。厚み表示がありませんでしたが、径ごとに厚みも違います。オリジナルのEリングと比べて購入すれば間違いないです。壊れてるリールのパーツを利用して入れ替えるのもありですね。…本当、安いってステキなコトです。

思った以上にいいリールだった。飛びも高性能オイルをさせばよくなる。バックラッシュもしにくい。ただクラッチのの切れが悪い。でも値段からすればはるかにいいリールだと思う。