ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER) FX01 FX01 20インチ変速付き折りたたみ自転車
完売しました

商品説明

  • 新開発の折り畳みフレーム「X(クロス)」を採用した、20インチサイズのフォールディングバイク。クランクやクイックレバー、ブレーキキャリパーなどの小さなパーツにも手を抜かず、ブラックもしくはホワイトにペイントして全体の雰囲気を損なわないように配慮。一方、機能面では実際の「乗りやすさ」を重視し、アヘッドステムを採用することでハンドルを(アヘッドステム未使用時に比べ)5-6cm前に出すことで自然なライディングポジションが取れるように配慮しています。その独特のフレーム形状の恩恵として、スマートなセミフラットハンドルバーを使用しているにもかかわらず、ハンドル高は約102cmを実現。この高さは26インチサイズのシティサイクルにも相当し、アップライトな乗車姿勢で広い範囲を見渡しながら快適に走行できるようになりました。

商品詳細

  • 全長:約1520mm
  • 折り畳みサイズ:(約)1080×300×730mm※ハンドルバーを外した状態
  • 重量:(約)12.1Kg※ワイヤーロック、フロントライト含む
  • サドル高:(約)800※-925mm ※ワイヤーロックを装着しない状態
  • ハンドル高(約)1020mm
  • ハンドル幅:(約)55mm
  • タイヤサイズ(インチ):20×1.75
  • フレームカラー:ビアリッツブラック
  • 変速機:シマノ6段
  • 最大乗員体重:75kg未満
  • 付属品:取扱説明書、保証書、折り畳み時用タイダウンベルト、ナットキャップ、LEDヘッドライト、シートポスト取付ワイヤーロック

バイヤーオススメコメント

新開発の折り畳みフレーム『Xフレーム』を採用モデル20インチサイズのフォールディングバイクの登場!!
デザインは細部までこだわりを見せるDOPPELGANGERならではの仕上がり!!
機能面では実際の『乗りやすさ』を重視し、26インチシティーサイクルと同等仕様!!
迷ったらコレしかない

メーカー品番

FX01

ナチュラム商品番号

859653

ジャンル

お客様レビュー
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  • ご購入者様
  • 上級者
2008.12.18
ra...様

Xフレームでカッコイイ!ハンドル高もフォールディングバイクとは思えない高さがあり、長く乗っていても疲れない。フレームのたわみも少なく、踏んだ分だけ自転車が前に進んでくれる。「折りたたみ」とはいえ侮れない存在。ただし、最低地上高が800mmと少々高く、身長160cm未満の方はサドルにまたがったまま両足をつくのにはちょっとキツそう。表示に「適正身長」なんかもあると有難いですね。でも、12kg台の車重はこの価格ではとても貴重な存在。普通の「ママチャリ」が15~6kgはありますから、「軽い」といえるでしょう。シマノの6段グリップシフトも快調です。20インチですので段数が多い変速を望むより、しっかりとした作りの物を選ぶのが賢明です。そういった意味ではかなりおすすめの1台だと思います。


  • ご購入者様
  • 上級者
2008.12.17
bu...様

 無理やり折りたたみました…的なところがなく、重さは12Kg程度、 20インチで実用性もありとても良いと思います。カラーはもとから2 色なのでしょうか。選択できるカラーももう少しあると良いと思いま す。


  • 上級者
2008.11.17
ds...様

息子がある程度、自転車に乗れるようになったので、一緒に走りたく 自分用に購入しました。 溶接部分等、雑な部分がありますが、普段の街乗りには全く問題なし。 デザインがカッコイイし、この価格でそれなりの雰囲気を楽しめます。 今のところは問題ありませんが、あとは耐久性もそれなりにあれば 最高です。


  • ご購入者様
  • 上級者
2008.07.28
st...様

二週間ほど乗っていますが支障なくすごしています。 折り畳み時のサイズが大きく、以前使っていた20型用のキャリーバックに入らないのが難点でしょうか。 それ以外は非常に良いパフォーマンスをしてくれています。


  • ご購入者様
  • 上級者
2008.01.24
sy...様

本日お昼過ぎに宅配で現物が到着、とりあえず仕事に行かなければならなかったので適当に組み立てて近所の自転車屋にて防犯登録だけを済ませ仕事へ。 帰宅し、細部の微調整を行い早速に初乗り♪ まぁ、初乗りと言っても外の風が冷たくて強いので20分ほどでギブアップして帰ってきましたが^^;; その20分程のインプレですが、乗り心地はかなりグッド^^ 20インチとしては全長(約1520mm)が長めなのとアヘッド化されたハンドルの取り回しは走っている分には快適そのものです。 ギアやブレーキをもう少し調整する必要がありそうですが、そちらは明日以降週末にでものんびりと。 ギアに関しては若干の物足りなさを感じない訳ではないですが、今まで乗っていたノーギアに比べればもう♪  問題があるとすれば、購入前から予想していた輪行時の持ち運び。 車体を折り畳んだ大きさはやはり20インチとしてはかなり大きめで嵩張る感じ。 試しにモンベル(montbell) コンパクトリンコウバッグを被せて見ましたが、全体を収めるのは難しい^^; 走っている時の快適さを与えてくれるはずのハンドル周りが、収納&持ち運び時にはネックになります。 正直、輪行をメインに考えるのならば202の方が収納&持ち運びは格段に楽ですね。 逆に普段の街乗りをメインとするならばこいつの方が良いかと。

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よくある質問
ブレーキ・変速機等は、工場出荷段階では調整済みとなっておりますが、運送途中の調整ずれや実走時のなじみなどで、再調整の必要のある場合がございます。 弊社より出荷時の調整は行なっておらず、商品お届け後の最終的なブレーキ・変速機等の調整は、ユーザー様にて行って頂く形となります。予め、ご了承の上ご検討下さい。 また、日常的な調整が必要である事をお知りおき下さいませ。
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勝手ながら当店では防犯登録は扱っておりません。 ●所有者本人の住まいが管轄に入っている警察署に登録用紙の控えを提出しないと意味が無い為。 ●さらに管轄署ごとに防犯登録シールが異なる為。 ●上記の理由により当店で日本全国の防犯登録に対応する事が不可能な為。 登録する際は最寄の自転車店まで以下の物をお持ち頂きますと、有料にはなりますが登録は可能です。 ●ナチュラムワランティ用紙(商品に同封してある納品書。販売証明になります) ●付属のメーカー保証書 ●自転車本体(フレーム形状などの記載に必要な場合がある為) ●免許、保険証等の身分証明になるもの お手数をお掛けいたしますが、何卒宜しくお願い致します。
弊社販売品は、特に完組みとの記載がない限り、8分組での出荷となります。 ペダル・ハンドルの取り付け、サドル高調整、変速機・ブレーキ等の調整、タイヤへの空気注入はユーザーにて行なって頂く必要がございます。 ※完成車であっても、空気圧の調整、変速機・ブレーキ等の調整は行なっていただく必要がございます。
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