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ジギングはロストが多いですが、ロストを気にしていては釣りになりません。なのでこの値段で購入出来るのはガンガン攻められるので良いですよね。アシストフックが付いていますが、交換せずに使うのであればシャープナーで研ぐ必要があります。
個人的にはフック無しでいいので安くして欲しい。

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サイズをミニと迷ったのですがノーマルサイズで正解でした。ホルスターも不要かとおもいましたが、使ってしまえば出し入れしやすくて持っている方が便利です。迷っていて予算に問題なければホルスター付きがお勧めです。

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消耗品なのでまとめ買いで安くなっているので助かります。

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容量0.6LのSサイズなのでコンパクトにまとまり見た目にもすっきりしています。両サイドが開くので左側に予備チューブとCO2ボンベキット、予備リンク等小物とフラッシュスタンドスリムを入れて丁度良いくらい。右側には必要最低限の工具セットが収納されているので非常用の携帯品として充分収納出来ます。下面がターポリン素材なので水の飛散程度なら問題ないのも良いです。

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適度な粘度があり、簡単に流れ落ちないので長期に使用出来るので自転車に限らずリールにも使ってます。量もぼちぼち使い切れる量なので、グリスが劣化する前に買い替えられるのもいいです。

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PEのショックリーダーにはフロロは伸びがないのでVEPシリーズを使っています。ナイロンよりも擦れに強くフッキング時もショックをそれなりに吸収してくれるので扱い易いのが気に入ってます。

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何かとロストし易いので、この値段ならガンガン攻める事が出来るので嬉しいですね。

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何かとロストし易いので、この値段ならガンガン攻める事が出来るので嬉しいですね。

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タチウオのライトジギング用に１号を購入しました。乗り合い船なので太いラインがつかえなので・・・アンタレスDC７にフロロ１４lbを２０m弱ほど下巻きして、２００m巻いてショックリーダー30lbを１０mくらい巻くとちょうど良いです。マーカーも見やすいので次もこのシリーズで購入かな

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バイクのカラーコーディネイトとして購入しました。使ってみるとレバー部が長く操作がやり易くなってます。また、レバーが長い分内側に倒れ込む量が少し増えるので、フレームに干渉しない様に注意が必要です。

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船でのジギング用に購入しました。とはいえ普段はキャスティングメインで使うのでどちらでも使える物という事でこちらのラインを購入。１０m間隔で５色で分けてあり、さらに１m間隔でマーキングが入っているので使いやすいと思います。

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すごく良いです。まずクッションが柔らく吸収性が良いので突き上げ感をマイルドにしてくれます。横幅が広く特に女性には良いです。その割にスタイルが以外とスッキリしているのでクロスバイクなら違和感なくつけられます。VELOでも女性向けのサドルはありますが、断然こちらがお勧めです。

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携帯工具として割り切るなら、手の中に収まるコンパクトさでお勧め出来ます。サドルバックやボトルケースにチューブ、CO2ボンベ、タイヤレンチ等入れていくとどうしてもコンパクトに色々詰め込みたい。そんな時にピッタリです。

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使っているのはBELL VOLT(M)、MET シンセシス(M，L)です。どのメットにも問題なく装着出来ました。試しに走行しましたが、ズレる事も無く風もシャットアウトするので、寒くなる時期にも活躍してくれそうです。

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届いて商品確認したらねじ込み部分のOリング（パッキン）が欠損していましたが、ナチュラムさんの方ですぐに対応してもらえました。以前釣り用品で同じ様な事があったときもすぐに対応してもらえたので、こちらで購入してよかっと実感しています。
ビジョンエアーですが空気圧のメーターが付いているのが嬉しい装備ですが、メモリは最大120psi(10ずつ)と8bar(1ずつ)です。ダイヤルで流量調整出来るので、チューブ交換時に少し膨らませて、チューブ挿入〜噛み込み、漏れチェックできるので、いきなり全部入るタイプと違い使い易いと思います。CO2はチューブから漏れ易いので家に帰ってからタイヤ内のガスを抜いてから空気入れで入れなおします。

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ビジョンエアーの予備用に購入です。ビジョンエアー本体に１個装着して、予備にボンベだけ１個携行します。複数台でのサイクリング時は共通装備はシェアしているので、必需品ですね。

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特価だったので購入しました。サドルバッグを装着していないバイク用に購入です。予備チューブとパンク修理キットに携帯工具、CO2ボンベを整理すれば何とか収納出来ます。出来るだけスマートに持ち運ぶにボトルケースは良いですね。

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パッチは自体はホームセンターなどで手に入るのですが、注文ついでに購入しました。このタイプは縁がフラワー状になっているので作業した感じ剥がれ難いですね。パッチ自体もそれほど肉厚ではないんで使い易いです。１２０psiで使用していますが問題なしです。

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最近の物はノントルエンが多いですが、届いた物はトルエン使用タイプでした。トルエンタイプの方がしっかり付くので修理後も安心感が違います。

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昇圧回路内蔵なのでギリギリまで高輝度で照射してくれます。連続点灯時間は少し短いですが、明るい状態が継続するので安心して使えます。バッテリインジケータも走行中に確認しやすく良いです。夜間ライドでも単３電池なのでコンビニで簡単に手に入るのもGoodですね。

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HL−EL540から追加です。追加のつもりでしたが、これ１台で充分ですね。明るさは自転車ライトのレベルじゃないです。拡散光になっているので真っ暗な道路でも周囲と路面が確認できるので安心です。街中など明かりがある場合はローモードで走行しないと迷惑になってしまいます。
大きさは手のひらサイズの薄型でもし単３電池が入るなら横に３本ならべる感じかな。（実測１６０gでEL540の220gより軽くスマート！）
ただ充電がUSB2.0で８時間とちょっと長い、バッテリがLi-ion 2800mAh、ハイモードで１.5hr、ローモードで4.0hrなんでスマホなどのポータブル電源（例：Panasonic QE-PL201など3.7V/5300mA）を持っていれば休憩時に多少は充電できます。
もし夕方〜夜間にかけて２時間以上のロングライドする場合は電池式のライトと２灯掛けにしておいた方が無難です。

スイッチにライトの状態（充電含む）とバッテリの状態がLEDの色で確認出来る様になっているので、こういった点も嬉しいですね。
使用中は天板部が放熱板を兼ねているので高温になりますので、注意して下さい。

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クロスバイクのポジション出しにステムを下げたかったので購入しました。やはりサドル高さよりハンドルを低くしたいので有効ですね。

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車載での移動時に２台分の前輪を収納するのに使っています。薄いので収納場所も取らないし、車輪をまとめて運べるので便利です。

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車載用にフロント２輪を入れています。センターのセパレート部に当て布がオフセットして取付けられているので車輪を少しでも薄く収納できます。

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小型なので取付け場所の自由度が高いので、単体よりはラピッド５等との併用で使用しています。
小さくてもアピール度が高いので満足しています。

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リピート購入です。スピードを出すので車道メインで走行しています。夜間走行では必須ですね。２個付けです。

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ハンドルポジションの調整で１５°の角度をつけられるステムが少ないので、カーボンハンドルと合わせて取付けました。調整もしやすくポジションもばっちり出せたので満足しています。

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オプションパーツを使ってサドルに直付けすると固定もしっかりしており、位置も高く後方の車両へのアピールも良いです。

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車道を走るので少しでも目立つ様にとサドルにラピッド５でホイールハブの所にラピッド３を取付ています。この２個付けだと後方アピールも抜群です。

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クロスバイク２台を車内に固定する際、前輪を外してまとめて置く為に購入しました。生地が薄く輪行では傷つき等ありそうですが、用途目的にとしては価格的にも満足出来るものです。