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FELTのZ100とGIANTのESCAPE R3のシートステーにはちょうど良いサイズ。
どちらにも問題なく付きました。

TL-LD1100用に購入しましたが最初からこのサイズを添付して欲しいですね。

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TL-LD1100用に購入しましたがその前から使っているTL-LD130-Rにも問題なく使用でき、共用できています。

今は右のシートステーにこれを使ってTL-LD130-R、サドルバッグの後ろにTL-LD1100を付けて走る事が多いですが、一つだけのときより明らかに車のよけ方が変わりました。
暗い道の、特に後ろからの見え方は目だってナンボ、これくらい強烈に点けたほうが良さそうです。

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やっと出番が来ました。デニムのハーフパンツの下に履いてみましたが快適ですね。

昼間数時間だけの走りで使いましたけど、春以降は活躍してくれそうです。

パッドの感じは快適です。まだこの時期は同じくWIZARDのフリースタイツ履いている事が多いですが、パッドの感じはさすがに同じWIZARD、似た感じです。
このパッド、最初に履いた時はちょっと違和感があったのですがすっかり慣らされたのか、その後快適に走れるようになりました。

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最初からそれほどきつい臭いではなく我慢できる範囲で気に入ってます。約一ヶ月で更にだいぶ抜けました。
前に買った保温性も何も無い安物はいつまで経ってもプラ臭さが抜けませんでしたので。


ただ、あまり過大な保温性能は期待しないほうがいい様です。

水を半分、残りはお湯を入れて約40℃？位の積りで積めて、夜1時間半かけて帰着する頃には冷え切っています。

夏には氷をいくつか放り込んでおくと通勤時間中冷たいのが飲める事を期待してます…

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F11でも何とか着いていたGIANTのESCAPE R3ですが、これを使って収まりが良くなりました。

F11では少し窮屈でシートポストに押し付けられて前が少し下がっていたのがこれで大体いい感じです。あとほんの少し長くても良いかもしれませんがF33
では長すぎると思います。

ちなみにFELT Z100にはF33でちょうど良かったです。

結局標準のF11は2台の自転車のどちらも合いませんでした。。。

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明るいです。自転車用にユニコ(UNICO)Bikeguyバイクライトホルダーと共に購入しました。
スポットになる中心の輝度ももちろんですが、その周囲に広がる明るさが助かります。
通常使うのはゼネラルモードの94ルーメンで十分です。

ただ、この94ルーメンのモードで使っていて、振動が有る道を走ると暗くなってしまう事があります。次のモードに進むのならSOSの点滅になるはずなので一瞬電池の接触が無くなって、OFFになっているのでしょうか？この点が改善されるとうれしいのですが。。。

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乗り心地いいです。

購入したのは700Ｘ26C、それまで使用していたVittoriaのZAFFIRO 700×25Cと比べて細かい突き上げが大幅に軽減されて、かなり楽に走れます。ZAFFIROは700〜900kPaでいつも850kPaほど、TOURERは725kPaと適正空気圧が低いこともありますが。

23Cと26Cで少し迷いましたが、メインは通勤用(片道27km)、そして休日もガンガン飛ばして走ると言うより楽しく気楽に走る方なのでより快適そうな26Cにしてみました。多分正解だったのではないかと思っています。両方買って比べたわけではありませんのでなんとも言えませんが…

グリップ性能は、雨上がりのマンホールの蓋の上等もZAFFIROよりは違和感無く走れていますので良さそうです。急ブレーキをかけなければいけない様な事にならない運転を心がけていますのでタイヤグリップに助けられたって事も幸いにして無いですが。

耐パンク性能等はまだ800kmほどですからもう少し走らないとわかりませんが、現時点で通勤では歩道も走るし帰りは夜なので路面の異物に気づくのが遅れて踏んだりしてますが、特に問題は無い様です。

総じて買って良かったタイヤでしょうか。

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ロードバイク用に購入しました。

MTB用となっていますが、実際にはロード用のエンド幅130mmに5mmのスペーサを入れることでMTBにも使用可能にしてある商品です。

最初取り付けようとしたとき、ディレイラーと干渉して付かない、と思ってしまいましたが縦収納する場合はエンド金具は後ろ向きに付けるという事に気がついて無事取り付けできました。

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ロードバイク、スプロケット8速の12-26t用に購入しました。

問題なく入りますが、ロードバイクでも26tを越える様な軽いスプロケットを装着している場合はMTB用を購入した方が良いかも知れません。

機能は過不足無く果たしていて、特に問題なし。
耐久性はまだ一度しか使用していませんのでなんとも、ですがあまり不安感は感じて無いです。

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タイヤをPanasonicのTOURERに換えた時に同時に換えました。

そのためチューブの差による変化、はわからないのですがこの価格でこの重量、そして800kmほど、段差もあれば歩道も走る通勤がメインで使って今の所パンク無し。

買って良かったかと思っています。

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幸いにしてまだお世話になったことはありません。コレを使う自体には出来れば遭遇したくないものです。

でも、いざという時に持っていて良かった、となる物。携帯工具、チューブ、ポンプ等と共にサドルバッグに納まっています。

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レバーがコンパクトに重ねられるのが良いです。固定力は弱くて他の工具と一緒に放り込んである工具箱でバラバラになったりしてますが。

使い勝手は普通？
感じとしては少しヤワな気がして、少し固めのタイヤを外すときに曲がるんじゃないかと思いましたが問題なく外せましたので問題は無い様です。

それまで使っていたのは20年以上前の金属のタイヤレバーを使用してリムに少し傷を付け、そして携帯工具セットの短いタイヤレバーで四苦八苦し、に比べればとても使いやすいです。

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とても軽いウィンドブレーカです。

早春にちょうど良いです。春・秋の早朝・夜間走行にも良いでしょうか。
ウィンドブレーカといいながら腕に少し風を感じるような？
だいたい10〜15℃位で使いたい感じ。それ以下だとインナーを着ても調整は難しい様な気がします。

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間違えて購入しました。
これは、フリーサイズにカットできるパンク修理用のパッチです。

今は昼食の移動用となってしまったかなり古いMTBのサドルの補修をするつもりだったのですが…
なぜサドルの写真がバックに写っているのでしょうか？
良く調べなかったのが悪いとはいえちょっと写真が不親切です。

物としては少し厚みがあるためロードバイク用のパンク修理には向かない様に思います。しかたが無いのでママチャリ用の修理セットの中に入れておくことにします…

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これは定番の商品ですね。良く落ちるし選んでおけば間違いありません。

塗装面に着いてしまってもすぐに拭き取ればダメージは無いし、気に入って使ってます。

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幸いまだ使用していませんが、出先パンク時にスタンドに駆け込んで空気入れてもらえるかなと思って購入です。

車用の圧力計付きの12Vのコンプレッサでも使うかとも思ったんですが毎日の空気入れは通常のフロアポンプで数回ポンピングで済んでしまいますので結局使っていません。
携帯工具topeakサバイバルギアボックス17Toolsの小さな箱の隙間に押し込んで持ち歩いています。

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過不足無く、問題無し。
これ以上内容量の多い物を買ってもダメになるだけだし。
ゴムのり容量の最も小さいものという事でこれを選びました。

しかしパンクの頻度を考えるとゴムのりは一回分づつ小分けにした商品ないでしょうか。
一回パンクして修理して、一年後にはゴムのりは固まってて使えないです…
この商品の問題では無いですけど。

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クロスバイク、GIANT ESCAPE R3用に700x28cを購入しました。
ブルーのフレームにブルーラインのタイヤはいい感じです。

交換してみたところ、タイヤ径が少し大きいのでしょうか、リアタイヤが空気を入れた状態では装着できませんでした。空気を抜けばOK。その前に着いていた詳細不明の同サイズの純正タイヤでは問題なく脱着できていたのですが、このタイヤではチェーンステーの根元の補強部分にあたってしまいます。
このバイクで輪行することも無いと思うので実用上は差し支えないですが、ちょっと気分的にはすっきりしません…

走ってみてはなかなかスムーズ、通勤コースに一箇所だけある歩道に入らなければいけないところでの段差の乗り越えも前のものよりスムーズ、これはもしかしてタイヤ外径が大きいため？
まだウェット路面は走っていませんがそこそこはグリップしてくれそうです。
耐パンク性能に期待して買ったタイヤですが、まだ距離を乗り込んではいないのでそちらは不明。約100km弱走った時点ではもちろんノーパンクです。

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壊してしまって再購入です。最初はヘッドライトとのセット品でしたが。

クリップを使ってサドルバッグに付けていた時にクリップがちょっと浮いていた様で、落として壊してしまいました。
これは特に出来が悪いわけではなく、クリップが十分に深く入ってなかった事が原因の様です。その後クリップに穴をあけてコンベックスで縛りました。。。


いつもの使い方はTL-LD130-Rを右のシートステー、TL-LD1100をデイバッグかサドルバッグにつけて使っていますが、一つのときに比べてあきらかに車のよけ方が変わったと思います。

無し(反射板のみ) → TL-LD130-Rをシートポスト取り付け →
TL-LD1100を右シートステー取り付け → 上記の2個付け
と変化して、だんだん派手になってきました。横を抜けていく車の反応が割りに明快に変わるので効果を実感しやすいです。

通勤で毎日１時間ちょっと夜の幹線道路走るためには必要な装備と思っています。

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予備用に追加購入です。

軽量チューブで軽いのがいいんですが、サドルバッグの中でも場所をとらず、その点でも助かっています。

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2ヶ月ほど使っています。

メッシュになっているわけでも無いのに割と暑くなく、気に入ってます。

ただ、脱いでポケットに入れるとシュア・フィット・フィンガー・エクステンションのマジックテープが手首のところのマジックテープとくっついてしまってちょっと面倒な事があります。
難点はそれくらいでしょうか。

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追加購入です。

今回購入分はママチャリにつけましたが…かごにバッグを縦に入れるとこれを付けてもライトを覆ってしまいました。

よく出来たモノですが、やはり万能ではない様です。。。

それでもエコバッグとかかごに入れてもライトを邪魔しなくなりましたので便利に使えそうです。

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追加購入です。

今回の用途はキャンプ地で流しの横の木の枝にライトを固定するため(^_^
思った以上にうまくいきました。

ついでに車のハンドルに固定して、夜に現地(山の中…)に到着して、車の中で色々するのにも好都合でした。
最初の購入はもちろん自転車用でしたが、アウトドアでも結構便利に使えそうです。

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ちゃんと四角の2lペットが入りました。

あまりこの手の商品を持っている訳ではありませんが、過不足無く機能を果たしてくれています。

特に高性能ではないのかもしれませんが満足しています。

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夜の幹線道路の通勤帰り用が一番メインで購入です。

スポーツバイクにこれはちょっとカッコ悪いかとも思いましたがやはり安全第一。車に乗っていて、オートバイも昔乗っていた感覚としては自転車にブレーキランプが無いのは怖い気がしてます。

Vブレーキにもキャリパブレーキにも取り付け可能で、取り付けは何も問題ありませんでした。

点滅テールランプは別に着けているのでこのランプはブレーキ時に点灯になるようにして昼も夜も点けっぱなしで使用していますが、電池は今のところ約2ヶ月で最初の付属の電池でまだ点いています。
単三電池であれば夜は通常点滅、ブレーキで点灯モードで使いたい気もしますがちょっとそこが残念です。

昼使うにはちょっと輝度不足、ちょっと見えているか分かりません。多分車からはほとんど認識されて無い様に思います。夜ならばかなり目立っていますが。

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私自身はクロスバイクとロードバイク二台所有でタイヤ周長設定が一つだけのこの機種はちょっと使いにくいです。友人の依頼で購入しました。

ただし、一台の自転車で使うのなら必要な機能は過不足無く付いていて、お買い得な機器です。

唯一不満な点は、積算距離を初期時にも設定できないこと。電池交換すると今までの距離がリセットされてしまいます。

それでもこの価格ならお買い得では無いでしょうか。

周長設定2種と積算距離のプリセット付きでこの倍の価格にするか、基本機能は問題無しのこの機種にするか…私の場合は自転車２台なので倍出しましたが一台所有ならこっちにすると思います…

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今回は友人から頼まれての購入。

しかしもうこれ無しでは夜の幹線道路は走れません。
実際、抜いていく車の距離のとり方が有ると無しで全く変わってきます。
今はサドルバッグにはさらに強力なTL-LD1100を点けてデイバックにこのTL-LD130を点けてダブルで走っていますがこれだけ点けるとかなり車のよけ方が変わります。もうジテツウ帰りには手放せません。
ヘッドライトよりむしろこの方が重要なくらい。

車で走っていてもこういうテールランプ点けた自転車は遠くから視認できて安心感があります。

という事で、自転車乗りとしても自動車のドライバーとしても自転車にはみんな点けて欲しい品です。。。

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可も無く不可も無く…なんていうと評価にならないかな。

買ってからちょっと時間がたっての評価になってしまいました。ある程度使い込んでからの評価をしたいもので。。。

その結果ｶﾞ可もなく不可もなく…夏にはちょっと通風が悪かったか、ただ、冬になっても昼のちょっとした外出には便利に使ってます。
グローブをしないに近い、または限りなく冷涼感を求めるのであれば×。でも指切りグローブの普通の感じなら○です。

私の求めている感じには◎でした。

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思ったより寒冷対策としては弱かったです。おおかた10℃位が限度でしょうか。

それ位の温度までなら快適に使えてます。
晩秋の頃はとっても快適でした。冬になってちょっと指先がしんどいかな。
神奈川の真冬にはちょっと足りない感じ。もうちょっと寒冷用グローブを買おうか思案中です。(思案しているうちに春になりそうですが…)

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筋肉隆々というより疲労回復プロテインとして購入しました。

疲労回復をうたったものは最近の研究でほぼ効果が無いのではないかと言われているクエン酸を入れたくらいでバカ高い値段で売っているもので(^_^

自転車で走ってきたあとに飲んで、翌日の筋肉疲労が違う気がしてます。

それほど明白な効果はありませんが、これを始めてから自転車で一週間で300km弱走って、残る疲労が少ないと感じているので一応効果は出ている気がしてます。