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前回も同製品を購入・使用

前後同時購入の後使用してたが、トレッド面が二年で縦ヒビが入り始めた
トレッドパターンはまだ成型跡が残っているが、ひび割れだらけ
摩耗と言うより劣化か
前後とも全く同じ状況

穴が開いたわけではなくグリップもするので、まだ継続使用中
どこまで使えるか

今後の交換のために購入した
二年でひび割れるモノなど再購入はしたくなかったが、２０インチで1.1幅でこの価格は他に無し
パナレーサーミニッツがもう少し安ければ使用したかった
パナは二年でひび割れるようなことはないのかな？

それにしても自転車のタイヤごときで一本二千円以上などバカらしくて出せないよ

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手で触れた感じ、明らかに普通のチューブとは手触りが違いもちもちと柔らかいです。
こういうのって、必要以上に隙間に入り込んでしまいパンクの原因にならないか気になりますが、2年間使用していて今のところパンクはありません。
乗り心地がソフトに軽くなったのは、気のせいではないと思います。

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20インチ仏バルブのショートバルブが無いんだなあ

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ウインドブレーカーとしてはちょうどいい

一つ大きな欠点を感じました
ジッパーが引っかかります
ジッパーに沿って内側に防水ベロがありますが、ソレをジッパーが咬み込んでしまう
これは大きな欠点
サッと出してシュッと着込みたいのに、毎回咬み込んでイライラ
良いモノとはこういうところが良くできてるんでしょうね
他にデザインや機能はとても誠実に作られているので今後改良されよい製品を送り出してくれることに期待します

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KHS-F20-RACにて使用してます
乗用車のトランクに入れて持ち歩くことが日常的にあるので、トランクや荷物の汚れを防げるかと思い購入しました。
しかし、実際の取り付けが結構手間がかかり今では使用してません

輪行などギリギリのパッキングが必要なときに使おうと思います。
普段使いにはしていません。

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アルミ削り出しの本体は質感がとても良くて、小さいのにシート周りがとても引き締まった印象になります
スペックのフラッシュ使用で150時間は、実際そこまで持つ印象ではありませんでした。
フラッシュの視認性は抜群で明るすぎるほどです

現在取り扱いがないようで残念です

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KHS-F20-RACにて使用してます。
20インチスポーツ車にはリム幅が足りません。
ディープリムのスポーク穴が塞ぎきれず、空気圧を高めた場合パンクの原因になります。
初め気がつかず、何度もパンクさせてしまいました。
対策として、スポーク穴を塞ぐようにリムを2周ほどビニールテープで巻いて、その上で使用しています。
硬化があったようでその後パンクはなくなりました。

Herrmans(ヘルマンズ)
ＨＰＳ　ＲＩＭ　ＴＡＰＥ　１８−４０６
これはパナよりも３mm太いので、ちょうどいいのでは？
組み替えるのも面倒なので次回組み替えように購入しました

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前照灯としては機能しませんが、視認性は充分すぎるほど明るいです。
2年間使用していますが、フラッシュ使用で90時間のスペックはほぼうたい文句通りで、バッテリーの持ちを気にする必要はありませんでした。
購入できたのはお買い得でした。

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小径折りたたみ自転車　KHS F20-RAC にて使用してます。
この自転車の折りたたみ方法が特殊で、ハンドルポストを抜いて折りたたむので、必然的にワイヤレスの機種となりました。

ホイールセンサーは可能な限りハブ近くへ。
ちょうどセンサー感度限界距離の70�pでしたが、問題なく受信できています。
今後電池の消耗で感度がどうなるか観察。

この製品の一番の特徴は平均速度の項目がないというところでしょう。
30年近くキャットアイ製品を使用してきましたが、平均速度がないのは初めてでした。
無いならないで全く問題ないのですが、平均速度って意外と漕ぎのモチベーションになっていたのかなあと思う今日この頃です。

2500円で購入
高価なサイクルコンピューターを購入する人の気が知れないのですがW　これ以上何が必要なのだろう？
バックライトのアイデアは今後ブレークスルーがほしいですねえ。

2013.7月
購入直後ナチュラムでは取り扱いが無くなり廃盤？になったようです。

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20インチ小径車　KHS F20-RAC に装着してます。
1.1の細さにどれだけゴツゴツするのか心配してましたが、全く固さはありませんでした。
乗り心地抜群、サイドウォールが薄いようで耐久性が心配ですが、ソフトな乗り心地には寄与してるようです。

それにしても

自転車のタイヤって高すぎます。
定価だと一輪につき、タイヤにチューブにリムテープで5000円越え
おかしいでしょ！！
車のタイヤ並みで、何かがおかしいと思う。

今後この高値安定の自転車のタイヤ業界に風穴を開けてくれるメーカーが待ち望まれる。
今や日本国内の製造業には全く期待できないので、自動車のタイヤ事情同様にアジアンタイヤに期待。
とりわけ中国のメーカーには頑張って欲しいなあW

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同種の他製品では足の長さを調整することが出来るようですが、この製品は出来ません。
しかし実用上はほとんど気になりません。

テーブル表面のスノコはアルミ地ですので金属の食器とふれあう場合音などが気になることもあります。キイキイかしゃかしゃ
今後はテーブルクロスなど用意しようと思ってます。

安くて良い物が手に入りました。

今や大型ディスカウント店舗でもキャンプ道具が手軽に手に入りますが、いざ実際のキャンプ地でスキルの違いが出るのがテーブルかと思います。
現時点では車載効率等々も考えると、このスノコテーブルがベストなのではないでしょうか？

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インフレータブルカヤックを購入するにあたり同時購入。
絶対に必要なモノですが、浮力が規格に満たない？自己責任モノのようですｗ

一級小型船舶免許や水難救助資格を持っている私としては、このような浮力ベストの重要性はとても理解しているので、万が一に備えて車のトランクに常備しています。

ちなみに、どんなに水泳の上手な人でも、溺れてる人を生身のまま泳いで救助しようとしても絶対にムリなのですよ。オリンピック選手でもムリですよ。

巻き足や煽り足を利用した特殊な立ち泳ぎを使って水難救助の訓練を受けたひとが、このような浮力の補助器具を利用して初めて救助が出来ます。

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おもちゃとしてはしっかりして良くできている
カヤックとしてはあまりにもおもちゃ

なんとも中途半端で、東京の水路を巡る道具として購入した私には、これで東京湾に浮かんだ場合事件・事故として扱われないか大いに心配。

キャンプに行った先での遊び程度がよいのかもしれません。

そんな感じで、おもちゃとしては想像よりは良くできています。

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無骨さとスタイリッシュさを併せ持つ、すばらしい商品。
２０インチ小径自転車にて使用してます。

オプションで、これに装着できる展開型の鞄のような収納袋があると便利だなあ。
薄い素材で広げると袋状になり、普段はたたんで装着したままに出来るような奴。

というのも、意外と荷物の固定がしにくかったりします。
これ以上幅広にすると急に野暮ったくなるしねえ。

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２０インチ小径ホイールが深リムで、そのリムのチューブと接する表面はスポーク取り付け用の穴がスポーク分だけ開いている。
で、タイヤ空気圧をパツンパツンに上げていくと、安物ゴムのノーマルリムテープがチューブの圧に負けスポーク側にチューブ共々膨れ出るらしく、走行の度にパンク。

こちらの商品は強度もありそうなので、期待してます。
とはいえ、心配なのでこちらの商品の上からビニールテープを２週分ほど巻いて補強してます。
その後はパンクはなくなりました。

深リムでチューブと接する面にスポーク要の穴が開いてるリムに使用する場合は、使用するリムテープの幅にも注意。
リム幅一杯に覆えるだけの幅がないと、穴がカバーできずパンクの原因になりますよ。

当方、こちらの商品E20x15mm　をドッペルギャンガー２０インチで使用してます。

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２０年モノのＭＴＢを引っ張り出してきてリビルト。
２０年間使用したチューブはパンク修理跡もありヘロヘロでした。おつかれさま。

新品チューブにしただけですが、気持ちの良いモノですね。Ｗ

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以前購入後、追加で購入です。↓

同様のコメントになりますが、

｢古めのMTB 7x3段のチェーン｢HG-50｣と

２０インチ折りたたみドッペルギャンガー２０９　６段のチェーンKMC｢Z50｣

にて問題なく使用してます。｣

同様の感想ですが、

｢新品チェーンが１５００円で買えることを考えると、この接続リング一つに９００円はちょっと高く感じちゃうなあ｣ｗ

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古めのMTB 7x3段のチェーン｢HG-50｣と

２０インチ折りたたみドッペルギャンガー２０９　６段のチェーンKMC｢Z50｣

にて問題なく使用してます。


まあしかし、新品チェーン｢HG-50(１５００円)｣の半分のお値段しますからお高く感じちゃいますね。

チェーン洗浄のためのこの手の製品ですから、気軽に外してメンテしていこうと思います。

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以前にも同製品を購入し、便利さもさることながらデザイン的にも自転車の中でワンポイントになるので、サブの自転車用にもう一個購入。

以前懸案であった、胴がくびれのないストレートのステンレスボトルなどはするっと抜けないのか、と言うことについて。

残念ながらするっと抜けちゃいます。

ボトルケージの水筒接触部に一カ所でもゴムの滑り止めがあるとそのようなことはないのではないかと思いますが。残念。

現在その対策としてボトルに輪ゴムを巻いて滑り止めとする、なんて事を考えていますが、一度走行中にボトルを落とした身としてはテストすらしたくない気持ち。
すっ飛んでいったボトルが歩行者や自転車に当たらなくて良かったです。

市販の５００mlペットボトルについては今のところ何の問題もなく収まっています。

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単５電池は特殊ですが、電池の持ちも良いようだし１００円ショップで手にはいるので、コンパクト設計が生きているのではないでしょうか。

キャットアイのちょっと大きなＬＤ１３０−Ｒも使用していますが、視認性についてはあちらの方が良いようです。

オン・オフボタンのスイッチ操作についてはこちらの方が長押しでのオフタイミングが短くて(一瞬の違いですがw)、押し心地もこちらの方が良く、総じて使い勝手はこちらの方が良い感じ。

両製品に共通の取り付けブラケット　新型「Flex-Tight」(フレックス・タイト)ブラケットは
私はあまり好きじゃないな。

・・・・・・・・・・・

長押しでオフのスイッチ仕様について使いにくいという向きもあるようですが、安全に関わるフラッシングライト、長押しでオフが正解でしょう。

何かに拍子に消えてしまうより点いてしまう方が安全。

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前回、同製品のシルバーを購入し充分使い物になるのでサブの自転車用に今度はブラックであるこちらを購入。

私は１２００円で購入しましたが、一時期１９００円まで高騰してました。
そんなときもシルバーは１２００円であったり・・・

ブラック人気なのですね。ｗ

ナチュラムページは人気順に表示されますから、一度上位に上がったブラックが皆さんの目につき人気上昇、品薄・価格高騰を促しているのでしょうか？

ページ下位には同製品のシルバーが１２００円であったりしますから、そちらを買われても良いのではないでしょうか。

シルバーとブラック、小さなメーターの色が自転車に及ぼす影響は皆無ですw

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ウエットタイプのヌラヌラした漕ぎの軽さにはなりません。

汚れの付き難さは、確かに効果あるようです。

チェーン・スプロケのチャラチャラ音はすぐにし始めますが、ワックス効果かフリクションには比例していないようなので、音は気にせず使うのがよいようだ。

・・・・・・・

チェーン洗浄直後に使用するウエットタイプの軽さは忘れがたいが、あっという間に汚れ重くなっていくことを考えると、日常使用には現実的じゃない。

一発の性能には目をつむり、自転車をお飾りのステータスアイテムでなくガシガシ使う道具として乗っていくのであれば、この様なワックスタイプが現実的ではないだろうか。

しかし

オートバイも自転車も、いい加減チェーンの呪縛から解放されたいモノです。

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製品入れ替えの旧製品との事で、2980円で購入しました。

自転車に取り付けたマウントを介し、ワンタッチで取り外しができる。

意外と自転車側のマウントが、取り付けに苦慮しますね。ライトやブレーキケーブルの取り回しの関係でなかなか思う様には取り付けできず。

これだと昔ながらのバンドで取り付けるモノの方が、取り付けの自由度は高い気がする。


ワンタッチで取り外せるという事が、この手の製品のキモだと思うのですが、

ガワが分厚くて中のスペースが狭いな。こんなに丈夫にする必要あるのかな？もっとペラペラでイイからスペース効率優先の造りで良かったんじゃないかな？

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ボトルケージをハンドルバーやシートバーに付けるには必ず必要なモノですね。

ケージ側にもっとリーチの短いシンプルなホルダーが付いていれば必要ないモノなのに･･･

しかしわざわざ買い足すだけある、しっかりとした造りです。

折りたたみ自転車のシートバーに取り付けて使用してます。

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金属とプラスティックのコントラストが絶妙に大人のセンス。
topeak全プラの製品と迷いましたが、スマートなこちらにして正解でした。

ただし、ペットボトルや汎用のステンレス水筒も使用したいとこの製品にしたのですが、胴がストレートのペットボトルなどでも抑えきる事ができるのですかね？

自転車の振動って想像以上に激しいので、するっと外れてしまう事はないのか心配です。
今後注意深くテストするつもりですが、ペットボトルに輪ゴムでも巻いておけば滑り止めになるかなとも思っています。

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マンション生まれの東京人なわたくし。
柱なんてモノはありませんが、玄関壁面に2×4の材木（3.8�o厚）を貼り付け（天地をL字金具で固定）て、そこにハンガーを設置。

何とかいけてるんじゃないか？

今まで2台の自転車を玄関に入れていたが、先日ナチュラムにて一台新車を追加購入してしまったので、三台収納は大人四人のマンション暮らしではさすがにどうにかしなければならず･･･

見た目以上にしっかりとした製品。
一番大物のMTBを載せてますが全く問題ないようです。

何キロまで積載可能なのでしょう。スペック記載希望です。

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英式バルブに一工夫欲しかったです。
汎用の洗濯ばさみ方式が野暮ったく見える。せっかくのコンパクト設計がもったいないな。

ガッチリ取り付けられるホルダーも付いてコンパクト。
オートバイのツーリング用にも考えての購入です。
1240円で購入できたなら、他に選択肢もないですね。

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限られたコストの中でできる限り良いモノを造ろうという姿勢と努力が感じられる、とても良い製品です。

パーツごとに見て製品のアラは見あたらず、とても２万円で手に入る自転車とは思えないほどしっかりしている。

組み付けの精度はそれなり。
一般的な自転車がメーカーから販売店に届いた時の状態、と云う事でしょう。

ブレーキの偏り、ハンドルセンターのズレ、シートのポジション、等々・・・

販売店で手にはいる一般的な自転車ですと、お店でこれらの調整がなされた上でお客に納品される。通販ですとこの部分がバッサリ省かれてるのですから仕方のない部分でしょう。

効かないと評判のブレーキも、たしかに恐ろしいほど効かないですがｗ、ブレーキシュー（RB-6700）を変え調整を詰めていけば、ノーマルキャリパーでもガッツリ利く様になります。

硬いと評判のシートは、むしろグニャグニャです。これ以上ないほど柔らかいシートだと思います。
それ故に、あっていないポジションでもそれなりに漕ぐ事ができてしまい、結果おしりやモモの付け根が痺れるのではないかと。

これら一通りの調整を詰めていくとすばらしくよく走り、折りたたみ自転車である事を忘れますＷ。

今では都内の通勤ロードレーサー乗り達をカモる毎日ですよ。

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約二十数年前から全く変わらないこの手の製品。

●機能:速度/走行距離/最高速度/積算距離/時計/平均速度/消費カロリー/走行時間

必要にして充分な機能。
他製品の中には、積算距離機能がないモノがあるが、この製品には搭載されてます。

無いモノと云えば、ペダル回転数。
個人的にはあれがあっても使わないし、使うと自分自身に追われる様な強迫観念に襲われ、気軽に自転車乗れなくなるので無くて良いです。ｗ


速度表示の数字が細くて見にくくなったかな？実用上問題のないレベルですが。

ともあれ、基本的な機能を持ったこの製品が1300円ほどで買えるわけですから、とりあえず買っておいて間違いないです。

そしてこれ以上高価で高機能を謳う製品が欲しくなる事もありません。この製品で充分です。

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類似商品の中では一番お安いですが、インフレーターマットとしての機能に不満はありません。

こんな製品があったのですね。数年ぶりにアウトドア製品を物色していて知りました。

銀マットと比べたら抜群に寝心地がよいですが、展開・収納の手間がちょっとかかるかな。
時間に追われがちなテント設営・撤収時には、このわずかな手間がチト面倒か。

もしかして、他社の高額な商品はこのエアーの出し入れがもっとスムーズで簡単だったりします？
比べた事無いので、どなたか情報求む。


あとお値段。

数あるキャンプ道具の中では割高な感は否めない。
購入し快適に使っていますが、購入に至るまで、銀マットでいいのではないか？と、かなり悩みましたよ。

今では就寝時なくてはならないモノですが、4〜5千円が適正価格じゃないかな。