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メーカー公式サイトhttp://www.fenixlight.com/viewnproduct.asp?id=41　では 『Uses eight 1.5V AA (Alkaline， Ni-MH) batteries』このとおり、はっきりとニッケル水素電池を使用バッテリーとして認めています。fenix保証書によればメーカー説明書準拠の使用法の上で２年間の保証のはずです。エネループを使用して初点灯15分で点灯しなくなっても、ナチュラムは責任を回避し補償しようとしません。全く信用できないクソ業者です。

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自転車（ロード）に付けて使用しています。CAT500系を使っていましたが、街路灯のない道路での前照灯としては道路状況を判別するには非力にすぎ、評判のよいL2D系である本機の導入を決意しました。ニッケル水素充電池の使用も問題ないようです。ほとんどターボモードでの使用ですが、これ以上の性能機（ＳＦ−７０５ＸＰやＴＫ４０など）だと上方空間を照らす照度は対抗自動車の迷惑になる恐れがありますので、つばなどの上面フードを自作するなどの工夫が必要になるでしょう。
ところで、LD20の自転車への取り付けですが、ネットで紹介されている「BAZOOKA・B-170」と「TOPEAK・TMR-2C」の組み合わせがベストだと思います。ボルトの長さが干渉する場合も出てくると思いますが反対側にワッシャーかませるとか、短いボルトをホームセンターなどで入手するとか工夫してください。
ターボモードの明るさは街路灯のない闇夜道路でまぁポタリング（通勤）程度には不自由しない照度が確保されると思います。30km／hの巡航は無理がありますが2AA（単三２本）でよくこれだけの明るさを搾り出せると感心します。
でも明るさは『慣れ』が出てきますので、最初は感動したもののが今では逆に「まだ不足だなぁ」と思い始めているところです。
やや重くはなりますがTK40を真剣に検討し始めているところです。