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サイレントアサシンよりもシャローを引けるルアーとして購入。まだ河川での釣果がなく試行錯誤中。でもX　AR-Cの飛距離は安定してとにかく飛びます。

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サルベージとともに自分のサーチルアー。99のフローティング、シンキングがあれば何もいらないくらい。

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自分のサーチルアーとして必ずタックルボックスに入ってるルアー。特にES（エキストラシンキング）は飛距離、沈下スピードともに気に入ってます。シーバスでは、テトラ等のストラクチャー際をコントロールし易く、青物も着底から斜めにバイブレーションをあまりかけないスピードで引いてくると面白いくらいにヒットしてきます。

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×8　PE2.0号では非常にコストパフォーマンスに優れた製品です。使用感も非常にしなやかでトラブルレス。気になるのがラインの色落ちぐらいかな。

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履き心地、フィット感　最高！！
ＢＯＡシステムで履くときはもちろん脱ぐ時もらくちん。

中年になって前項姿勢がつらいのですが、ボタン一つで緩み、釣行疲れの体にすごく優しい！！

値段以上の価値ありです。

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ＦＳ−１５５Ｎ　ドライシールド・ジオロック・カットラバーピンフェルトシューズとのセット購買。
北国の日本海での使用。
普段穏やかな日本海でも冬場はうねりが強く、防波堤を超える波があることもたびたび。
降雪もありスパイクシューズも太刀打ちできない状況が冬の日本海。

びっくりしたのが、気温-5℃でもゴム質が柔らか。
当然ラジアルなので降雪路面でも滑らない。

濡れた防波堤でも滑らない。

履き心地がとてもソフト。

これじゃスパイクいらないんじゃねー　って感じです。

感動です。

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ロックフィッシュ用としてシマノエクスプライド173MLの後続に購入しました。エクスプライドは不慮の事故で折れてしまっての購入です。
エクスプライドの利点は二条に繊細でフロロ12ｌｂの使用で底の形状が分かるくらい感度がよく根掛りしても全体的なシャープさで外すことができました。
ラークシューターはまず感度があまり良くなく風、うねりのある所では（シンカーは１４ｇ〜２１ｇ）着底が感じ取れない。
ストラクチャーの穴を探すことができない。

欠点ばかりではなく、３フィート長尺的なことも要因にあると思いますが飛距離が出ます。

今回は、価格に負けての購入ではありますが、再度エクスプライドを検討考えさせる一品になりました。

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ゴアテックスにはニクワックス。定番ですね！でも、しっかりすすぎをしないと酸っぱい匂いが取れません！

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ちょっと私のキャスティングスタイルに合ってないようです。へたくそだけかもしれませんがスピニングでバッククラッシュします。釣りになりません。

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でかいたも網が欲しくて購入。現物見て　デカ過ぎ？！重量もあり　一度沖堤防渡しで同乗した他の客から「マグロ釣るの？」なんて冷やかされました。
未だに未使用です。

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初めて使用しました。日本海のサゴシゲームでの感想ですが、ワンピッチジャークではチェイスせず、ロングジャークのフリーフォール時に食ってくる特性があるようです。周りがワンピッチでノーバイトでしたがロングジャークでサムライジグで立て続けに3本あげました。ショアジギングでのジグの色、シャクリ方、スピードがその時に合ったスタイルで釣果を伸ばすやり方ですが、同行した友人もサクライジグに交換したとたんにヒットしました。
ただしサムライジグを購入きっかけは　安いから　と言うのは内緒でお願いします。

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光電子素材は手袋も使用。極寒の東北でもとても暖か満足してます。またニット帽にもネックウォーマーにもなる２Weyタイプ。素材が非常柔らかく装着感が気に入ってます。

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コスパ最高！さすが　メイドイン　ニッポン！

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私のパイロットルアー！防波堤中心の為、水面までの高さ　飛距離を求められるのですが、申し分なく釣れます！！またワラサクラスも爆釣で底をとって巻き上げの瞬間にヒットする確率が高いです。

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以前使用しておりました。なんのトラブルもなく使用しておりましたが、ラインブレイク等で交換したのがYGKの商品でした。たしかにライン強度はあると思いますが、私の釣りのスタイルでは、スピニングタックルでバッククラッシュで釣りにならないのです。原因がわからず使用実績があるアバニを購入しました。
アバニの驚きは、10ｍごとにマーカー色が変わるのですが、色落ちがしない！

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今までの8XPEラインでは使用感が一番でした。ライントラブルもなく耐摩擦（使用しているとラインが毛羽って来る）も釣行10回を超えていますが、毛羽ることもなく使用しております。またシーバスシーズンになったら再度使用したい商品です。

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私は、以前は渓流も楽しんでおりましたが、最近は海中心でこの天平ZZはメバル、カイズ、メジナ等のライトな浮きふかせ用で購入しました。
20ｃｍ前後のメジナ釣りでは、やり取りがスリリングで非常に楽しい！通常4.5ｍで使用しやり取りが厳しくなる20ｃｍ超える魚がヒットしたときにズームで5.4ｍに伸ばして使用しております。
のべ竿としてのスペックは十分なのでルアーでのビックフィッシュ以外でのんびり過ごす釣りとして私は好きです。

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ガルプ　パルスワームの中でこの色は、海藻が生息しているストラクチャー向けで使用してます。日が昇った日中でも釣果実績のある色。

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言わずと知れたガルプ何も申すことがありません。
釣れます！！

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東北アイナメに強いカラー。朝まずめのファーストルアーとして使用してます。

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今までダイワのフローティングベストを使用してましたが、ジグケースを2個携帯するとかなり重く、肩に荷重がかかって釣行に辛さを感じておりました。
今回購入したリバレイのウェイディングLIMITED�Vは軽量で腰ベルトのおかげで荷重が分散され軽快な釣行ができました。

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今まで小継6ｍを使用していましたが、携帯性は良いのですが、青物、ランカーシーバスを取り込む際に強度、ねじれに不満があり様々なメーカー比較をしていたら、ダイワのビックワンと出会い価格にびっくりしましたが、65ｃｍのタモ枠も安心して扱え、懸念であった玉の柄自体の重量（810ｇ）もバランスせいか重く感じず大変気に入ってます。

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ナブラに直撃でワラサ爆釣でした。沈みも早く着底から斜めにただ引きでも釣果ありでした。

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9フィートクラスのシーバスロッド3本、7.2フィートワンピースベイトタックル2本、アジング用ライトロッド2本が楽に収納され同じ時期に購入した愛車のルーフラックに取り付け釣り旅に行ってきました。途中で夕立の豪雨に見舞われましたが、薄っすらと雨水が侵食しましたが気にするような浸食ではなく大変気に入ってます。家族4人での旅行ではステーションワゴンとはいえカーゴスペースに限りがあり、なるべく積載量を増やすべくルーフキャリアに設置。今後の旅行の幅が広がりました。

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コストパフォーマンスに優れた製品だと思います。お盆に総距離1，700ｋｍの走行時には風切り音もほぼ気にならず家族4人の旅行を楽しめました。
積載量も45?のクーラーボックス、バッカン、タックルボックスを積載しカーゴネットで完全に固定され安心した旅を終えることができました。

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ティップが柔らかく20ｇのバイブレーションも扱える。また９２ｃｍのブリに負けないバットを持っている。
1006Hも購入の選択肢として候補に挙げたが自分の釣りにマッチングしていて大変気に入ってます。

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私にはちょっとオーバーパワーだったかな。水面から５ｍの堤防がいつもの釣り場ですが長さ的には良いのですが７０ｃｍ級のシーバスではティップの曲がりだけでキャッチできるほど。でも18ｇのミノーも難なくキャストでき問題ないのですが。モンスターがヒットすればロッドの性能が生かされるのでしょうが。頑張ります。

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コスパに優れている。コーティングの劣化スピードは速いけど、頻繁に使用すればPE特有のガイドの擦れ音がほとんどしない。巻き心地が非常にいいです。

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まだ釣果がありません。堤防のような高い場所から使用するにはちょっとしたアクションが必要かも？

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使い易さと錆びにくさに満足