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友人に頼まれて購入しました。
主に海釣り（夜）で、鯵、メバル、カサゴ、シーバス（セイゴ）を釣り上げてますが、特にトラブルはないです。
私感では、少々巻き、重量が重いように感じますが、友人は気にならないとの事。

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自分の手元足元を照らすには十分な明るさです。単三電池一本で使用できるも非常にいいです。

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子供の子バス釣り用に購入。3インチグラブがちょうどいいくらいの大きさです。
値段も安いので、何か買う際にはいつも購入してます。

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セールで非常にお得に購入できました。

ねじ込み式ハンドルなので、リーリングが非常にスムーズです。
ハンドルノブも握りこめるタイプなので、力も入りやすく早巻きもしやすいです。

重量約400ｇくらいなので、ガチガチのジギングロッドにはバランスが合わなさそうです。
PE2号200ｍのラインキャパなので、ライトジギングにはピッタリサイズだと思います。

PE1.5号300ｍ巻いて、シーバス、サゴシ、根魚を狙おうと思ってます。
替えスプールも同じラインキャパの物なので、予備や号数違いで準備できるので重宝します。

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まだ、実釣していないですが、購入して手に取って感じた見解です。
エアノスXTを2台所有しており、今回1000Sを購入。

エアノスXTと個人的な比較（気になったところ）
見た目：シックで落ち着いた感じに見えるけど、よく見るとちょっとチープさがあるかな？エアノスXTのシルバーの方が個人的には○
ベール：双方同じ形状、細糸はローラーに拾われないことがあるので、毎キャスト要チェック。あとベールの戻りがセドナの方が弱い。馴染めばよくなる？
ハンドル：ここは変化なし、ノブもまったく同じ
ボディ：メーカーサイトにある通り、形状が少しスリムになって、重心が手元寄りになるようになっている。
ドラグ：音がセドナの方が大きく、ノブの形状もつまみ易く回しやすくなった。が、回した時のクリック音がとても安っぽい・・・
回転：メンテはしてるけど4年前に買ったエアノスXTの方が断然巻きが軽い。釣りをしてない人に巻比べしてもらっても明らかにエアノスＸＴの方が軽いという意見。まだ、グリスが馴染んでないせい？

エアノスXTを非常に気に入っていたので、セドナに期待大でしたが、ちょっと残念？
実釣を重ねれば良くなってくると信じて、使い込んでみます。

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購入して1年経ちましたが、バスはもちろん雷魚、鯰、鯉、鮒といろいろ掛けましたが、全然問題なく使えてます。
高い竿を使ったことがないので比較しづらいですが、感度が悪いとは思いません。
MLで、ノーシンカーから軽めのプラグまで使えますので、私的にはスピニングはこの竿で十分と思ってます。

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日産ラフェスタですが、運転席側にグリップが無かったので、セカンドシートのグリップとサードシートの窓に吸盤を付けて取り付けました。少しバランスが悪いですが、テープで固定すればずれることは無いです。

これは車の大きさの問題ですが、6fｔ以上のロッドだと竿先がフロントミラー、ガラスに当たって恐い思いをしました。
気を付けて入れれば問題ありませんが、6.6ｆｔのバスロッドは車載時常に竿先が曲がってる状態です。
もう少し大きい車であれば心配は少ないのだろうと思いました。

車載できる本数は少なめですが、2人くらいでの釣行であれば十分な機能だと思います。
もう少し大きい車に乗り換えても、付け替えてそのまま使用するつもりです。

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購入して手に取った感じは、D社の同サイズくらいのリールと比べると、剛性大丈夫？な感じを受けました。
巻きも、若干重たい感じはしますが、PE2号でのライトジギング目的のリールなのでさほど気にはなりません。

本来の使用目的とは違いますが、先日タコ釣りにて使用。
テンヤ40号にPE5号で20匹ほど釣り上げましたが、特に問題はありませんでした。
この釣りで問題無いなら、思ったよりも丈夫かも？
次回は、本来の目的のジギングで使用したいと思います。