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実に穿きやすく、動きに対する自由度が非常に高いのが魅力です。
湖など比較的深いところではよく背中からの水の侵入を許しますが、この商品は肩付近までカバーしてくれます。
付属のベストも使い勝手がよく、単なる「おまけ」ではありません。

河川、湖などフィールドを選ばずよりアクティブにオールマイティに攻める事のできる1着だと思います。

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源流から湖まで広い範囲のフィールドをカバーしてくれます。穿きやすく脱ぎやすい、とはいってもしっかりと足にフィットしストレスなく軽快に動き回れます。
くるぶしやつま先などダメージに弱い部分をしっかりとガード。余計な気を回さずに釣りに集中できます。
　ソールの貼り直しも簡単な「ベリピタ」ソールも魅力の一つです。釣行回数や使用度にもよりますが、約1年でソール交換を要する場合も簡単に剥がせて簡単に貼り換えが可能です。これならばスペアを1つ忍ばせておけば不慮の故障にも即対応でき安心です。

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　今まで使って来たガス式ランタンに比べ、かなりの光量です。この季節の夜釣り等、光源確保と同時に暖もとれるスグレモノです。
夜のアウトドアシーンにおいて主役になること間違い無しです。
　気温に左右されないのもガソリン燃料の賜物。

　問題点はガス式に比べコンパクトに収納できない事と、かなりの発熱量の為消火後しばらくは格納できません。ガス式ランタンと比べると概ね2倍近いクーリングが必要になります。
しかし、この2点を除けば第一線で活躍してくれる事でしょう。メインランタンとして最高です。

　今お持ちのガス式ランタンに不満の方は是非！！

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実にいいです！！ガス式の火力に不満をお持ちの方には是非オススメです。
これで、冬用/夏用ガスを使い分ける手間から開放されます。
最大火力は表示値で2152Kcal/hとガス式（C社3000Kcal/h）に劣るようですが、気温やガス残量に左右されるガス式と比べ常に最大火力を発揮出来ます。
　欠点はコンパクトに収納できないことと、ポンピングに結構力がいります。

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とにかくコストパフォーマンスに優れています。強度、感度共に問題ありません。フロロラインとしてはしなやかでスピニングリールとの相性もよく、フロロラインの宿命とでも云うべき巻き癖や撚れに強いです。
なんといっても、およそ４回分のライン交換が999円というのが魅力です。１回分がおよそ250円と財布にやさしいのがすばらしい！ライン劣化による大物取り逃がしは痛い限り....。これで解決です！
75ｍ毎にシールが付いていますので無駄なく使い切れます。

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エイプリルフール企画での購入のため値段に関しては申し分ありません。
点火も早く、煙り少なく、火持ちもいいのでお買得です。
これからの季節、出番が多くなりますのでストックしておいていいのでは。

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　なにより6段ギアが嬉しい。機械系統は安心安全のシマノ製ですので変速、ブレーキングなどスムースでストレスなく乗れます。
カラーも明るく、これからの季節にぴったりです。

　問題点は、小型の割には結構な重量があります。サドルを高めにしないと漕ぎにくい点もあります。
　駆動伝達がチェーンでは無くベルトかシャフトが望ましいですが、値段を考えれば納得できる1台です。

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かなり使いやすいです。これで面倒なポンピング作業がぐっと楽になります。
　ただし、圧力に鈍感になりやすいのでポンピングのやり過ぎに御注意下さい。また、勢い良く引くとポンプが外れてしまうので引く時はゆっくりと。

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値段の割にはかなりモノはいいです。エアキールのおかげで、エレキモーター使用時も進路が不安定に（クルクル回る等）なりません。
　問題点は竿立ての穴が小さいことと、底板が無い為フワフワして安定感がありません。オプションとして底板が欲しいですね。コンパネで自作しても用は足りるでしょう。キャリングバックのサイズももう一回り大きいサイズであれば楽に仕舞えます。御購入の際は電動ポンプもあたほうが楽ですね。
　値段の安さを考慮すれば、満足度は高いです。

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コールマン製品には絶対コレです！！純正燃料以外の使用で故障した場合は補償の対象外となる場合があるばかりだけでなく、せっかくの愛用品の寿命にも関わってきます。愛用品と長く付き合っていく為にも純正燃料の使用を。

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双方クリップ型のため、ランタンへの装着も簡単です。
畳み癖がついているので良く伸ばしてから装着しないと、空焼きの時に縮んで破損する場合がありますので御注意ください。

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PlusGain(プラスゲイン) Ｇ−１０Ｌ　ＡＭゴムボート 定員３名 用として試しに購入してみました。
　付属のアダプターはG-10Lのバルブよりほんの少し大きいため、紙ヤスリで少し磨くとピッタリ合います。但し、改造とみなされる可能性があるのでサポートを受けられないかもしれません。あくまで自己責任で行ってください。
　性能としては問題なく使えます。毎分100Lの注入はやっぱり早いです。しかし、というか、やはりというか、100％充填は無理ですので最後の仕上げはフットポンプが必要です。
　注入の他に排気も出来ますので、ゴムボートを片付ける際にも重宝します。手で空気を抜くよりも排気機能を使うと撤収も早くなり、何より仕舞寸法がより小さくできるのでいいです。
　この値段でこの機能ならば総合的に満足度は高いです。

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　ゴムボート用として購入しました。
今まではミンコタ24ポンドのハンドコントロールを使用していましたが、操船しながらの釣りはやはり不便がありました。
　購入をきっかけに両手が自由になり、劇的に釣りをしやすくなりました。
初めてのフットコンで操船に慣れるまで少しかかりましたが、回頭もスムーズで釣りに集中できます。
　36インチのシャフト長も船底とのクリアランスを十分に確保しており、特にゴムボートには嬉しい設計です。
　24ポンドに慣れたせいか、もの凄いパワーを感じます。急回頭、急発進には特に注意です。ファイティングシートは座面を低めに.......。

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HE510-2の代替え品として購入しました。
カラー表示でかなり画面も見やすいです。
　電池だけの駆動で1日の釣行をカバーできるのが嬉しいですね。
電池駆動が可能なのでボートに限らず色々なシーンに活用できます。
　メニューも日本語表示ですのでとってもユーザーフレンドリーです。

　外部電源コード（DC04）を使えば、12Vバッテリーからも電源をとれますし、水温センサーを取り付けることもできます。
コストパフォーマンスに優れ、かさばらず、ビギナーからパワーユーザーまで十分にカバーしてくれるでしょう。

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HE-51Cの能力が最大限に活かせます。
水温に敏感な魚種や、サーモクラインの発見にかなり役立ちます。
HE-51Cとともに購入する事をお勧め致します。
　問題点はコードが長すぎること。
5mくらいがちょうど良いと思います。

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エレキ操作では立った状態で寄り掛かる事ができ、疲れたら一般のシートのように座れます。ドリンクホルダーもついており、飲み物はもちろんリグやルアーを置くのにも重宝します。
　トライアングル形状の為エレキの上げ下げなど、シートから一旦離れて戻った時、シート位置の確認など不必要ですのでストレスなく釣りに集中できます。またその形状の恩恵でホールド感も抜群です。
　寄り掛かる・座ると姿勢によって高さを瞬時に変えられるガスショック搭載のポールとの組み合わせをお勧め致します。

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3.3mパントアルミ用に購入しました。
軽くて扱いやすいです。
船外機は初体験でしたので不安でしたが、ハンドエレキの感覚で使用できました。アイドリング状態での停泊もできますので、出航際非常に便利です。
燃費もいいです。5L携行缶を購入しましたが、一日使っても余裕です。
　購入時、エンジンオイルは入っておりませんのでご注意。ギアオイルは入っております。（確認の為、開けてしまいました.....。要パッキン交換）
エンジンオイルはホンダ純正10W-30（ホームセンターで普通に売ってる）、ギアオイルはヤマハ製船外機用（何故か某ホームセンターで売ってる。ホンダ製は発見できず。）
　ペラが樹脂製の為、耐久性は期待できません。ちょっと石に擦っただけで削れます。各パッキン、ペラの予備の準備は必須です。（残念ながら、現時点では取扱がありません。取扱をお願いします、ナチュラムさん！！！）

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とにかくポパイ製トライアングルシートとの相性が抜群です。
シートポストが一体化していますので、ボルトオンで装着可能です。
耐久性も抜群で、まるで陸ッパリで釣っているかのような安定感です。
欲を言えば、もう少し上下幅大きければ良かったと思います。

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安定感・耐久性文句なしです。
デッキに直接接続しても問題ありません。
ステンレス製ですので、錆に強く・剛性もあります。
1サイズ大きいタイプもあればいいですね。

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離岸・接岸で重宝します。
また、ウィードやリリーパッドをかき分けたり、シャローでの根掛かり外しや水深を探ったり、使い方いろいろ便利です。
あると便利で一度使うと手放せません。
　フックだけですので、別途ポールが必要です。

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電池起動でのバッテリー切れを気にせず使えます。
電源コード使用時は電池レベル（3段階）ではなくボルテージで表示しますので、エレキ用バッテリーと共用する事によってバッテリーの電圧計としても使え、バッテリーのコンディションを常にチェックでき非常に便利です。

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バイスを利用し、竿掛けや魚探の取り付け等に重宝します。
少しでも多くスペースを確保したいゴムボートには必需品です。
工夫次第ではいろいろな使い方ができます。
バウデッキの搭載や、ロッドホルダーの搭載などなど.....。
自分なりのカスタムを楽しみましょう。

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プロボックスに搭載するために購入しました。
適合表では取り付け不可となっておりますが、取り付け可能です。
おそらくサクシードでも同じだと思うので、今まで取付不可に悩まされた方に朗報です。（プロサクで釣りってそんなに居ないか....）
　方法としまして、
1.M6　30mmのタッピングビス4本を別途用意。
2.荷室の内張りを止めているビスを外す。
3.その穴にタッピングビスで取り付け
以上です。
タッピングビスが緩んだり、締まらなくなったら（穴がバカになったら）M6　30mmのボルトに変更を。

ただし、全て自己責任にて行ってください。

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コストパフォーマンスに優れていていいです。
船用となっておりますが、当方は投げ用で購入しました。
ガイドの滑りもよく、感度も抜群です。
3000番台のスピニングリールとの相性も非常にいいです。

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ZR222の1ピース用のオプションとして購入しました。
ルアーフィッシングに限らず、投げや2ピースフライロッド、鮎竿なども搭載可能になります。マルチアングラーには嬉しいオプションです。
1ピースを使用しない釣りで、ただロッドホルダーを遊ばせておくには勿体無い。
　全ての釣りにフル活用で、車内のスペースを有効活用＆ロッドの安全を確保しましょう。

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カーボン含有率90％以上で、クオリティ／コストパフォーマンスの
バランスが非常にいいです。
ファインピッチガイドロック機構により、釣行中のガイドのズレによる糸絡み、
ストレスから解放してくれます。
シンカーの乗り、キャスト時の張りのバランスもよく飛距離を稼いでくれます。

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よくあるアウトドア用ベットと比べ、耐荷重が約1.7倍程ととても丈夫に造られています。
組み立て／収納も簡単です。
適度な張りで、寝心地もいいですね。

問題点としては、重量と仕舞寸法が多少気になるところと、
つくりが少々荒いところでしょうか。
総合点では満足しています。

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カーボン含有率90％以上で、クオリティ／コストパフォーマンスの
バランスが非常にいいです。
ファインピッチガイドロック機構により、釣行中のガイドのズレによる糸絡み、
ストレスから解放してくれます。
シンカーの乗り、キャスト時の張りのバランスもよく飛距離を稼いでくれます。
防波堤にはLが使いやすいです。

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クオリティ／コストパフォーマンスのバランスが非常にいいです。
折角のラッキーストライクをラインブレイクで逃してしまってからでは遅いです。後悔先にたたず、備えあれば憂いなし。
ラインは常にベストコンディションで気持ちの良い釣りをしましょう。

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クオリティ／コストパフォーマンスのバランスが非常にいいです。
抜き上げができない高めの防波堤でのライトゲームをより確実なものへとアシストしてくれます。
　やはり、重さは気になりますが値段を考えると満足です。
玉網を装備したまま畳めれば良かったのですが....。