メガバス(Megabass) ito Pagani TROUT PT-60XUL   2ピース
完売しました

ito Pagani TROUT PT-60XUL

商品説明

  • 超ライトライン、マイクロルアーの使用が大前提のエリアトラウトゲーム。この非常にセンシティブなトラウトゲームの為に生まれたのが、パガーニエリアトラウトスペシャル。加熱する昨今のエリアフィールドに対応すべく、超軽量極細マルチプレックスグラファイトブランクスは、マイクロプラグ、マイクロスプーンにおけるベストポイントへの遠投を可能とし、超ライトラインを使用したスローリトリーブにおいても、スレきったトラウトの触れる様なバイトすらもラインだけでなく手元へ確実に伝達する超高感度設計。マルチプレックスグラファイトによる極限まで絞り込んだ専用ブランクスは、ひとたびファイトに入ればその細さからは信じられない程の圧倒的トルクで対応し、モンスタートラウトとのファイトにもスムーズに追従。ティップからバットまで、トータルでトルクフルなブランク性能を発揮します。軽量ルアーのロングキャストからリトリーブ、そしてモンスターとのファイトまで、卓越したトータル性能で、エリアエキスパートの高い要望にお答えします。全てのルアーを高次元でカバー、次世代の金字塔!

商品詳細

  • 標準全長:6フィート
  • 適合ルアー:0.8g~5.0g
  • 適合ライン:1.5lb~4lb
  • 2ピースモデル

バイヤーオススメコメント

パガーニトラウトは、まるで、アングラーの指先に集中する末梢神経が延長されたかのような、スーパーセンシティビティロッド。その美しいエメラルドブランクスに、稀代のフレキシビリティをもたらすと同時に信じられないトルクとパワーをもたらすアイティオーならではの、マルチプレックスグラファイトブランクスは、ライトウエイトミノーを圧倒的なディスタンスで飛ばし、U字エフェクトによるバイトを驚異的感度で感知。本流の流れに屈することなく、ロスなく「掛ける」ことに主眼を置く、リニアリティを追求した設計です。トライ&エラーの果てに完成し、磨き込まれたブランクスは、スペック対効果(釣果)を徹底追求した結果、実践に即した21世紀のトラウトロッドとして、高次元の完成度を誇っているのです。

ナチュラム商品番号

569687

ジャンル

お客様レビュー
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  • ご購入者様
  • 上級者
2009.11.19
ss...様

管理釣り場向けのロッドのようですが、東北河川のヒカリマスやヤマメの釣行用に購入しました。3月4月のトロ場に魚が集る時期ですが、瀬でも頻繁に使用しています。2.5gか3gのルアーは特に快適に投げられ、スローテーパーなのに以外とコントロールがつきます。シングルハンドのチョイ投げでもダブルハンドの遠投でも同じで、自分の技量が上がったのかと錯覚するぐらいです。グリップはしっかりしているし長さも感触も最適です。ガンガンの瀬で5gルアーを巻き上げるとロッドが大きく曲がりますが、これくらいの負荷までは対応してくれます。


  • 上級者
2009.10.27
ga...様

礁楽でも書きましたが、私はメガバスのバスロッドが大好きです。 が。 残念ながらこの竿も正直ダメでした。 グリップ部などしっかり作られていて好感は持てるのですが、いかんせんブランクが貧弱。 それまで使っていたダイワのプレッソ60UL-SVFが少し硬すぎるかな?と思って乗り換えてみたものの、トルクがなくて辟易しました。 ちょっと大型のトラウトになると、ロッドのパワーではなくリールのゴリ巻きで寄せるしかなくなってしまいます(当時合わせたリールはダイワEXIST2004)。 感度については、ストレートポジションで釣るので正直不明です。 ATガイドも備えていますが何故かライン絡みが多発、これもかなり困らせられました。 私はこの竿を三回ほど使った時点で諦め、結局プレッソ66XUL-SVFに戻りました。 その後現在の61UL-SVFに至っておりますが、こちらのATガイドは1シーズン使って一度も絡みませんでしたので、何かガイドセッティングにも問題があるのかもしれません。 (ちなみに霧雨のATガイドも問題ありませんでした) どうしてあれだけ良いバスロッドが作れるのに、こうなっちゃうんだろうか?と思わされた竿です。


  • 上級者
2009.06.25
ka...様

到着した次の日に、川のハス釣りで使用しました。凄く感度がよく素晴らしいロッドです。また、40オーバーのバスが掛かった時のトルクと粘り強さが良い。さらに50オーバーの鯉にも対応できるパワーを持ち備えたロッドでした。本来は、トラウトフィッシングで使用と思っていたのですが、早く管理釣り場で使用したいと思っています。

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よくある質問
まず、ロッドは同じ製品でも表面の塗装の量やガイドやグリップ部を接着している樹脂の量で重さが数グラム単位で変動することをご理解下さい。これは市販されているロッドの塗装工程や組み立て工程のほとんどがクラフトマンによる手作業で行なわれているためで、全ての製品を同じ重さにすることが不可能だからです。 そのため、メーカーの公表しているロッドの重量は標準自重(生産されたロッドの平均重量)または設計自重(プロトタイプ完成時の重量)となっております。 当店ではメーカー公表値のあるものに関しては仕様規格欄に記載しておりますが、メーカー公表されていないロッド(特に低価格商品)に関してはお答えいたしかねる場合がございますが、予めご了承願います。 しかしながら、重くて釣りにならないロッドは当店では 取り扱い致しておりませんのでご安心くださいませ。
不具合ではございません正常です。こちらの継ぎ方式は【印籠継ぎ】(スピゴットフェルール)と言います。季節や環境の変化による合わせ部の膨張、収縮と磨耗に対応する為に、メーカーによって異なりますが継ぎ目に間があくように設計されています。また、並継ぎタイプよりも印籠継ぎの方が素直なベンディングカーブを実現させる事ができるので素直なアクションに仕上がるメリットもあります。
同一メーカー製品同士であれば確認を行なうことは出来ますが、他社製品同士または輸入品につきましては確認を行なうことが出来ません。 リールとロッドは取り付け部形状の共通規格が無く、適合しない場合がございますので、予めご了承下さいませ。
弊社では保証書への販売店印の記入は行なっておりません。 ご購入商品お届時に添付のナチュラムワランティ明細書が店印・販売証明の代わりとなりますので、製品保証書と合わせてナチュラムワランティ明細書を保管して下さい。 尚、ナチュラムワランティ明細書の再発行は承り致しかねます。紛失されないよう、ご注意下さい。 また、製品によっては保証書の無い商品もございます。予めご了承下さい。
申し訳ございません。ロッドに関しましてはパーツでの販売は行っておりません。 全てお預かりの上修理での対応となります。
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