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ソーラーバッテリーセーバー

バッテリーセーバーSE135を自動車のヒューズボックスに接続するための配線キットを無料で付属します。これがあれば、バッテリーセーバーを自動車に接続するために必要な物が他にありません。
ソーラー発電で車のバッテリーあがりを防止!
使用頻度が低く、駐車していることが多い車は、充電が十分でないため自己放電や電装品の電力消費で電気を消耗し、バッテリーあがりをおこします。
バッテリーセーバーSEは、太陽光発電により駐車中の車のバッテリーに電気を補充、バッテリーあがりを防止するとともにバッテリーの状態を常に健全な状態に保ちます。バッテリーあがりの解消だけでなく、装着前と装着後とではエンジンのかかり方が違うことがおわかりいただけます。
最大出力2W(135mA)の高出力。
太陽光を吸収しやすいフロントガラスにも装着できる設計。吸盤付き。(安全のためフロントガラスに装着した状態で走行はできません)

仕様 (米国/ICP社)
ソーラーパネル素子:アモルファス・シリコン
システム電圧:12V
最大出力:2W
最大出力電流:135mA※
最大出力電圧:15V
発電量/日:約8Wh※
夜間逆電流:防止回路装備
稼働可能周囲温度:-40℃～+60℃
発電表示:テストボタン装備(LED点灯)
付属品/ケーブル※:シガー・オスプラグ付きバッテリー充電、ケーブル(133cm)、シガー・メスソケット付きヒューズボックス対応用ケーブル(31cm)、ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル(237cm)、フロントガラス設置用吸盤4個
フレーム材質:ABS樹脂
サイズ:125 x 394 x 14mm(タテ x ヨコ x 厚み、突起部含む)
重量:400g(本体のみ)※上記の発電量は、年平均日照時間を元に計算された好天時における大体の目安です。曇りの日は効率が落ちます。※過充電の心配ありません。※エンジンを切るとシガレットライターソケットが使えなくなる車には、シガー・オスプラグ付きケーブルにシガー・メスソケット付きケーブルをつけ、そのケーブルの先端をヒューズボックスのルームランプ等の常時電源に結線してご使用いただきます。