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幸いにしてまだお世話になったことはありません。コレを使う自体には出来れば遭遇したくないものです。

でも、いざという時に持っていて良かった、となる物。携帯工具、チューブ、ポンプ等と共にサドルバッグに納まっています。

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タイヤをPanasonicのTOURERに換えた時に同時に換えました。

そのためチューブの差による変化、はわからないのですがこの価格でこの重量、そして800kmほど、段差もあれば歩道も走る通勤がメインで使って今の所パンク無し。

買って良かったかと思っています。

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ロードバイク、スプロケット8速の12-26t用に購入しました。

問題なく入りますが、ロードバイクでも26tを越える様な軽いスプロケットを装着している場合はMTB用を購入した方が良いかも知れません。

機能は過不足無く果たしていて、特に問題なし。
耐久性はまだ一度しか使用していませんのでなんとも、ですがあまり不安感は感じて無いです。

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ロードバイク用に購入しました。

MTB用となっていますが、実際にはロード用のエンド幅130mmに5mmのスペーサを入れることでMTBにも使用可能にしてある商品です。

最初取り付けようとしたとき、ディレイラーと干渉して付かない、と思ってしまいましたが縦収納する場合はエンド金具は後ろ向きに付けるという事に気がついて無事取り付けできました。

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乗り心地いいです。

購入したのは700Ｘ26C、それまで使用していたVittoriaのZAFFIRO 700×25Cと比べて細かい突き上げが大幅に軽減されて、かなり楽に走れます。ZAFFIROは700〜900kPaでいつも850kPaほど、TOURERは725kPaと適正空気圧が低いこともありますが。

23Cと26Cで少し迷いましたが、メインは通勤用(片道27km)、そして休日もガンガン飛ばして走ると言うより楽しく気楽に走る方なのでより快適そうな26Cにしてみました。多分正解だったのではないかと思っています。両方買って比べたわけではありませんのでなんとも言えませんが…

グリップ性能は、雨上がりのマンホールの蓋の上等もZAFFIROよりは違和感無く走れていますので良さそうです。急ブレーキをかけなければいけない様な事にならない運転を心がけていますのでタイヤグリップに助けられたって事も幸いにして無いですが。

耐パンク性能等はまだ800kmほどですからもう少し走らないとわかりませんが、現時点で通勤では歩道も走るし帰りは夜なので路面の異物に気づくのが遅れて踏んだりしてますが、特に問題は無い様です。

総じて買って良かったタイヤでしょうか。

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明るいです。自転車用にユニコ(UNICO)Bikeguyバイクライトホルダーと共に購入しました。
スポットになる中心の輝度ももちろんですが、その周囲に広がる明るさが助かります。
通常使うのはゼネラルモードの94ルーメンで十分です。

ただ、この94ルーメンのモードで使っていて、振動が有る道を走ると暗くなってしまう事があります。次のモードに進むのならSOSの点滅になるはずなので一瞬電池の接触が無くなって、OFFになっているのでしょうか？この点が改善されるとうれしいのですが。。。

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F11でも何とか着いていたGIANTのESCAPE R3ですが、これを使って収まりが良くなりました。

F11では少し窮屈でシートポストに押し付けられて前が少し下がっていたのがこれで大体いい感じです。あとほんの少し長くても良いかもしれませんがF33
では長すぎると思います。

ちなみにFELT Z100にはF33でちょうど良かったです。

結局標準のF11は2台の自転車のどちらも合いませんでした。。。

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最初からそれほどきつい臭いではなく我慢できる範囲で気に入ってます。約一ヶ月で更にだいぶ抜けました。
前に買った保温性も何も無い安物はいつまで経ってもプラ臭さが抜けませんでしたので。


ただ、あまり過大な保温性能は期待しないほうがいい様です。

水を半分、残りはお湯を入れて約40℃？位の積りで積めて、夜1時間半かけて帰着する頃には冷え切っています。

夏には氷をいくつか放り込んでおくと通勤時間中冷たいのが飲める事を期待してます…

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やっと出番が来ました。デニムのハーフパンツの下に履いてみましたが快適ですね。

昼間数時間だけの走りで使いましたけど、春以降は活躍してくれそうです。

パッドの感じは快適です。まだこの時期は同じくWIZARDのフリースタイツ履いている事が多いですが、パッドの感じはさすがに同じWIZARD、似た感じです。
このパッド、最初に履いた時はちょっと違和感があったのですがすっかり慣らされたのか、その後快適に走れるようになりました。

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TL-LD1100用に購入しましたがその前から使っているTL-LD130-Rにも問題なく使用でき、共用できています。

今は右のシートステーにこれを使ってTL-LD130-R、サドルバッグの後ろにTL-LD1100を付けて走る事が多いですが、一つだけのときより明らかに車のよけ方が変わりました。
暗い道の、特に後ろからの見え方は目だってナンボ、これくらい強烈に点けたほうが良さそうです。

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FELTのZ100とGIANTのESCAPE R3のシートステーにはちょうど良いサイズ。
どちらにも問題なく付きました。

TL-LD1100用に購入しましたが最初からこのサイズを添付して欲しいですね。

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FELTのZ100にはこれで付きました。

ちょっと長さがあって強度的は見た目的にちょっと不安ですが…200kmほど走って今の所問題無い様です。

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追加購入です。結局自転車の数だけ揃えてしまいました。

シンプルな構造で過不足無くきちんと機能を果たしてくれて気に入っています。

ただ、家にあるのと別に会社に置きっぱなしのママチャリがあるのですが、ハンドルバーがまっすぐな所はカゴの影、ハンドルの端に行くとハンドルバーは曲がっていて、このホルダーは左右に振る事は出来ませんのでこれへの取り付けは断念しました。
夜走ることは無いので実害はありませんが。

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汚れはとっても良く落ちます。
チェーン掃除後に飛び跳ねてしまった汚れ等も良く落ちました。

ただ、細かい部分に使うため少ない量を吹きつけようとするとうまくいきません。クリーナーというよりスプレーボトルの問題ですが。しかたが無いので、ウェスに吹き付けてそれで拭くようにしています。泡にならずに液のままですが、ウェスにつけて拭けばこれでもちゃんと汚れは落ちます。

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すぐに乾いてほこりが付きにくく、なかなか良いです。

ただ、スプレー式だとチェーンには少し細かい調整が出来なくてちょっと使いにくくてボトルの方が良さそうです。
ディレーラー等はスプレーで問題が無いので、両方そろえた方が良いのでしょうか。次回はスプレーがなくなる前にボトル式の購入をしようかと思います。

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ちょっときつめですが履き心地が良くてなかなか気に入っています。
ムチャに暖か過ぎずに、10℃位の所を走るにはちょうど良い感じです。
5℃を下回るとアウターでもう一枚とか必要になるかも知れません。

ただ、靴下とあわせて、これを靴下の中に入れた場合、ジッパーの一番下のところをうまく位置調整してやらないと少し痛かったです。気持ち上目に上げて履く感じで問題なくなりました。


しかし、他の自転車用の製品と比べると安いのですが、一般的な衣料品の感覚からすると、ちょっと高いですね。
もう少し安ければもう一枚欲しいです。

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ハンドルバーにライトを付けると、ブレーキワイヤーにライトが当たり、しかも悪いことにワイヤーにロゴが銀色で入っているのでまぶしくてしかたが無いという事で付けてみました。

ちょっと取り付けは苦労しましたが、予定通り、ブレーキワイヤーに光が当たる事無く快適に走れる様になりました。
少し下を向いてくるようなコメントがありましたので、横のネジにはネジロックを使用して締めて、これで今のところ動く気配は無さそうです。

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先日購入者コメント入れましたが、その後使っていてヘッド部分のレバーを戻すときに指を挟みました。かなり痛かったです。使う方はお気をつけて。

ジョーブロースポーツでは構造的に指を挟むことは無いと思うので、このヘッドは改良とは言えないのかも知れません。

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ちょっとロードバイクには見た目がごついですが便利です。

普通のボトルホルダーにペットを入れるとガタガタと音がして精神衛生上よろしくありませんがそれが無いだけで助かります。ロードバイクでは普通のボトルホルダーでも落とした事はありませんが。

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臭いは賛否があるようですが、きつい溶剤の様な臭いよりずっと良いです。

　週に200km位走ると2週間位でちょっとオイル切れになってきます。
まだ使い始めて一ヶ月ちょっとですが月に一度掃除をして、その2週間後に少しドライルーブを注油する使い方になりそうです。

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ものすごく飛び散るというのを口コミで読んでいましたので、覚悟していたら思ったほどでは有りませんでした。。。
新聞紙でリアホイールとシートチューブあたりはしっかりカバーして、あとは何もせずでほとんど大丈夫でした。新聞紙にはかなり飛び散っていましたのでこれだけはしっかりとしたほうが良さそうですが。

　私用結果は、ほぼ一年掃除は注油前にざっと拭くのみだったチェーンは一度ではきれいになりませんでした。少し間をおいて2度目の掃除で銀色復活、今後は月に一度の掃除で大体きれいな状態を保てるかと思っています。

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ワイヤーは目だって良いです。盗られないためには施錠状態が良く見えると良いらしいのでそれには抜群です。その分、携帯性はだいぶ犠牲にしている感じですが…

それと、鍵の部分の出来が今ひとつです。
鍵をまわそうとするとちょっと引っかかりが有って、更に強く回すとガチッと音がして開く様な感じです。
見かけは丈夫そうな鍵だし、なかなか良いのですがこれが少し残念です。

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FELT Z100(2009モデル)用に購入したのですが、付きませんでした。
サドルのステーの後ろ側があまり広がっていないため、ネジが締められません。

サドルバッグ本体は使いやすいので、別なF22 ウェッジパック フィクサーあたりを購入することになりそうです。
サイズ確認は十分にしてから購入しましょう…

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LサイズをGIANTのESCAPE R3用に購入しましたが、少しサドルが前寄りのポジションだとシートポストからサドルのステーの後端までの距離が足りなくてちょっと窮屈な取り付けになっています。

チューブ２本＋工具＋ライト類を入れてまだ少し余裕があるので使い勝手は良いのですが、うまく着くかを事前に十分確認したほうが良さそうです。

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満足しています。

ハンドルが切れていると倒れやすいですが、これは気をつけていれば済む事ですし。

家での普段用に使っていますが、暗くなってのセットでは少し慣れが必要かと思いますがこの価格でこの機能なら文句なしです。

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タイツのパッド、私にはちょっと合わないのでしょうか、あまり有効に効いてません。
パッド付きのタイツは初めてで、元々パッド無しでもそう困っていなかったのですが、このタイツを穿いても特に改善はされませんでした。150kmくらい走ると少し痛いけれども耐えられないほどでも無い感じ。暖かさはちょうど良く、厳寒のところではキツいかもしれませんが神奈川の冬にはちょうど良い感じです。

ウィンドブレーカは透湿性を願うのは無理な価格でしょうからこんなところでしょう。前を開けて適当に調整して快適に走っています。

総じて、価格帯品質ということでは満足しています。

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わりと早々に、BBのところに当たるゴムをなくしてしまいました…

ゴム足を付けて問題なく使っていますが、あんなに外れやすいとは思っていませんでした。
そのほかは、満足です。


これでスタンドをつける必要がなくなりました。元々クロスバイクからの乗換えで、クロスバイクには当然のごとくスタンドが着いていましたが、これで大丈夫になりました。

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神奈川の冬には少し暑すぎる位でしょうか。
私にはもう少し薄手でも良い様な気がしてます。

手には汗をかいているのに指先は少し冷たい感じになっている感じで、指先だけもう少し防寒できてると良いとは思いましたが、それでゴワゴワになって操作しにくくなっても困りますので妥協点としてはちょうど良いところなのかも知れません。

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明るくて良いです。

通勤帰り、デイバッグにこれを付け、右のシートステーにTL-LD130Rを付けて走っていますが、シートポストにTL-LD130Rを一つ付けて走っていたときとは明らかに車のよけ方が変わりました。

ただ、やはりでかいです。シートステーやシートポストにつけるとかなりな存在感になりそうです。

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少しイメージより小さいです。まぁ個人的感想ですが。

ヒップバッグとしてショルダーベルトを使わずに使用したらちょっとずり落ち気味。やはりショルダーベルト併用で背負った方が安定します。

通勤用に着替えを入れるには容量不足、着替えが不要でカメラ、夜用のライト類、地図等を入れれば済む日帰りツーリングにはちょうど良いサイズでした。