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もう言い尽くされている感がありますが、私にとって最大の難点はケイデンス表示が小さい事。ハンドルバーにつけていて、読み取るのがキツイです。


心拍センサーは冬の最初は肌が乾燥しているためかうまくとれない事もありましたが、走り出してほんの少し汗をかくか、最初から少し水をつけておけばアンダーバストと書いてある装着位置がベルトがゆるめで腹のすぐ上辺りまで落ちてきてもちゃんと計測できてました。

総じて、この価格でこの機能なら満足です。

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暖かいです！当然といえば当然ですが。

自転車用に購入したのですが、ヘルメットをかぶった状態でこれを装着してて、後ろを振り向くと少しずれます。ヘルメットをかぶってるとどうしても後頭部の押さえが少し下に行き、それで襟にすれてずれている様です。

それと、これはサングラスとの兼ね合いもありますが耳を押さえられる事でサングラスのツルにあたる耳の部分が少し痛いです。でも寒いを通り越して冷たさで耳が痛くなるよりはマシでしょうか。


総じて満足しています。価格対効果は抜群でしょうか。もっと早く買えばよかった。。。

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ジョーブロースポーツを使っていて、追加購入です。いつの間にか�Uになったのですね。

2台目を購入する位ですから気に入って使ってます。

基本的な使い勝手は変わりませんがヘッド部分がT字型のツインヘッドからエアの出口は一つだけのスマートヘッドに変わっています。
脱着は以前のツインヘッドの方が楽な気がしますが、スマートヘッドになって差し込むだけでねじの部分が押される様で、最初から圧力計の針が振れています。
ツインヘッドだとあらかじめ圧力を下げておくか、入れ始めにかなりの圧力をかけないと入らないという点は改善されてます。

総じて一応改良でしょうか。

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まず、カラビナというのかフックというのかわかりませんが、これの出来が悪いです！
ショルダーベルトのほうははずす物ではないので問題ありませんが、ウエストストラップは毎回外す必要があるのにものすごくやりにくい。結局別にカラビナを付けて使ってます。

それと、ウェストストラップがちょっと長すぎ。若干メタボ体型なのにウェストはカラビナ一つ分の長さが加わっている事も有って最短にしてもちょっと長いです。日本人離れした巨漢が使用するサイズなんでしょうか。

更に容量ですが本当に13l入るのでしょうか。サイズ：22×32×8cmとなっていますが、これが全て有効容量だったとしても約5.6l。横のポケットの容量足して倍以上になるとはとても思えませんが。。。


バッグ全体の雰囲気は好きなんで使い続けるとは思いますが…どうもあまりいい評価は与えられません。

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簡単・シンプルな構造で、ちゃんと役目を果たしてくれています。
自転車専用の物に比べると安くて明るいLEDライトが選べるのがうれしいですね。

　2台のバイクで使用するため、脱着はライト側でなくホルダーごとハンドルから外してます。最初、ライトの前の方にベルトを締めていましたが、着ける時にちょっとゆるいと振動でだんだんライトが上を向いていってしまいました。
これは、ライトの重心付近でベルトを締めることで解消出来ました。
ライトが動いてしまうという方、試してみて下さい。

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これを売っているのは良いのですが、なぜボンベの扱いが無いのでしょうか？
製品だけ売って消耗品が無いのはちょっと不親切。


モノはいいです。買った週末に出かけたときにいきなりパンクで使用するハメになりましたけど、タイヤの中にチューブを収めるときはシュポシュポとポンプで入れて、タイヤをはめたらあとは一気にプシュ、でパンク修理終わり。
本体内にボンベが収まるので凍傷の心配も少ないし。

ただ、タイヤが700×25cとちょっと太目のためか、少し圧力不足の様子。このサイズのタイヤの場合は、ポンプで出来るだけ入れてからCO2で入れた方が良い様です。

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楽です！

その前にMTB用で使っていた安物英バルブ用のポンプで450kPa入れるよりこのポンプで600kPa入れるほうが楽なくらい。

クロスバイク購入とともに用意したポンプで、初めての仏バルブは慣れるまでちょっとバルブに刺しにくかったですが、これもすぐに慣れたし。

他の仏バルブ対応のポンプを使ったことは無いので比較は出来ませんがとりあえず不満はないです。

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ものすごくコンパクトに出来ていていいですね。
小さすぎて持ったときの印象はずっしりと重いんですが、中身を考えればあの重さは最小限でしょう。

幸い出先で使う機会はまだありませんが、短めのタイヤレバーの使い勝手が気になって家でのタイヤ交換で使用してみました。
もう少し使いにくいかと思ったら案外問題なく使用できました。
ただし、リムの高さが高い場合は要注意です。スポークに引っ掛けることが出来ません。

それと、ブレーキシュー交換でアーレンキーも使用しましたがこれももちろん問題なし。これについてはL型の短いほうと長いほうで別なサイズのがついているから長いほう突っ込んで気軽にくるくる回したいとか短いほうで力をいれて使いたいって時にちょっと問題ですが、携帯工具と割り切ればその分重く・大きくなるよりは良いと思います。

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幸いにしてまだ出先でのパンク未経験なので使用しないで済んでいますが、タイヤ交換したので家で使用してみました。

タイヤサイズ700×28cのクロスバイクで、600kPaほどですが問題なく入れることが出来ました。
１本目はちょっと重くなった所で、メーターが無いのでメーター付きのフロアポンプで入れると450kPaほど。
2本目は更にもう少し、軽く体重乗せて地面に押し付ける感じまで入れて、同じくフロアポンプで入れたらほとんど600kPaになってました。

これなら携帯ポンプといえども空気圧不足でパンクにおびえながら走る必要はなさそうです。

ただ、やはり携帯用とはいえメーター付きの方が良かったかとはちょっと思いましたけど。

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買ってからずいぶん経ってやっと使ってみました。

その前に駐車場で広げてたたんでってやってみたのですが、コツは必要だけど確かに楽ですね。
広さは一人で寝るにはバッグも含めて十分でした。
最大の問題はたたんだときのサイズ。このサイズでは車での移動の時以外には持っていく気にはなりません…

耐久性の面では今年一年多分4回くらい使用予定なのでそれを見てですが、１回使ってみた限りでは１年でぼろぼろという感じではなかったです。

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ＴＬ−ＬＤ１３０Ｒはリア用として十分。
夜ももちろんだが、トンネルでも有るとものすごく安心できる。
昼間のトンネルでは手元でON/OFFできるわけではないのでそれが難点と言えば難点だが、そうかと言ってハンドルまで配線を引いてくることを考えればやむをえないか。

　ＨＬ−ＥＬ１３０は、夜道のメインの前照灯としては不足。暗闇の道などはちょっとこれでは無理がある。
街灯が有るところだけとか、相手からの視認性を確保するためなら十分。